· 卓越した耐荷重: 600mm ロードセンターで 10,000kg の定格容量により、最も厳しいマテリアルハンドリング要件に対応
· 高度なパワーシステム: CA4DF3 エンジンが 1300 ~ 1700rpm の範囲で 460N·m のピークトルクを発揮し、優れた低速性能を実現
· 特殊なフォーク設計: 1820×175×85mm の特大フォークと最大外側スプレッド 2460mm に対応非常に幅広い荷重に対応
・安定性の向上:空重12,700kg、ホイールベース2800mm、フロントオーバーハング740mmにより、重荷重下でも絶対的な安定性を確保
・最適化されたパフォーマンス:昇降速度340/270mm/s、移動速度30/24km/hにより、効率と運転の安全性のバランスを実現
競争上の優位性
・優れたトルク特性:1300~1700rpmの範囲で維持される460N・mのピークトルクにより、並外れた重負荷始動能力を実現
・強化された構造設計:2170mm幅広のシャーシと1516/1660mmのトレッド幅により、クラス最高の安定性を実現
・高耐久タイヤ構成:9.00-20-14PR大型タイヤにより、耐荷重性と耐用年数が大幅に向上
・独自のマストシステム: 6°/6° のフロント/リア チルト角と 2830mm の低い高さで、クリアランスの多い作業環境に適応します。
問題点の解決策
| 運用上の課題 | HH100Zソリューション |
| 超重荷重による不安定性 | 三重の安定性保証: 重量 12,700kg + ホイールベース 2800mm + ワイドトレッド |
| 大型商品への適応性が低い | 2460mm のフォークスプレッド + 1820mm のフォーク長により、超幅広の材料に対応 |
| 高負荷始動時の困難 | 460N・mの低速高トルク、最高出力は1300rpmから可能 |
| 高所での安定性が不十分 | 最適化された 6°/6° のマスト傾斜角により、リフト高さ 4335mm での安定性を維持 |

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