Tướng· Khả năng chịu tải vượt trội: Công suất định mức 10.000kg tại trung tâm tải 600mm đáp ứng các yêu cầu xử lý vật liệu khắt khe nhất
· Hệ thống điện tiên tiến: Động cơ CA4DF3 cung cấp mô-men xoắn cực đại 460N·m trong phạm vi 1300-1700 vòng / phút, mang lại hiệu suất tốc độ thấp vượt trội
· Thiết kế càng nâng chuyên dụng: Càng nâng cỡ lớn 1820×175×85mm với khoảng cách bên ngoài tối đa 2460mm có thể đáp ứng tải trọng cực rộng
· Độ ổn định nâng cao: Trọng lượng không tải 12.700kg, chiều dài cơ sở 2800mm và phần nhô ra phía trước 740mm đảm bảo độ ổn định tuyệt đối khi chịu tải nặng
· Hiệu suất được tối ưu hóa: tốc độ nâng 340/270mm/s và tốc độ di chuyển 30/24km/h cân bằng hiệu quả với an toàn vận hành
Lợi thế cạnh tranh
· Đặc tính mô-men xoắn vượt trội: Mô-men xoắn cực đại 460N·m được duy trì trong phạm vi 1300-1700 vòng/phút mang lại khả năng khởi động tải nặng đặc biệt
· Thiết kế kết cấu được gia cố: Khung xe mở rộng 2170mm với chiều rộng rãnh 1516/1660mm mang lại độ ổn định tốt nhất trong phân khúc
· Cấu hình lốp hạng nặng: Lốp lớn 9,00-20-14PR nâng cao đáng kể khả năng chịu tải và tuổi thọ sử dụng
· Hệ thống cột độc đáo: 6°/6° góc nghiêng trước/sau với chiều cao được hạ thấp 2830mm thích ứng với môi trường làm việc có khoảng sáng gầm cao
Giải pháp điểm đau
| Thử thách hoạt động | Giải pháp HH100Z |
| Không ổn định với tải siêu nặng | Đảm bảo độ ổn định gấp ba lần: trọng lượng 12.700kg + chiều dài cơ sở 2800mm + đường đua mở rộng |
| Khả năng thích ứng kém đối với hàng hóa quá khổ | Chiều rộng càng nâng 2460mm + chiều dài càng nâng 1820mm phù hợp với các vật liệu cực rộng |
| Khó khăn khi khởi động với tải nặng | Mô-men xoắn cao tốc độ thấp 460N·m, công suất cực đại có sẵn từ 1300 vòng/phút |
| Độ ổn định không đủ ở độ cao | Góc nghiêng cột 6°/6° được tối ưu hóa duy trì độ ổn định ở độ cao nâng 4335mm |
