| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
7GF
HuaHe
De HuaHe Heavy Industries 7GF beslaat het compacte uiteinde van het spectrum van dieselgeneratoren: een eenfasige eenheid van 7,0 kW die op maat is gemaakt voor gebruikers wier aangesloten vermogen nooit de 5-7 kW-band overschrijdt. In plaats van de capaciteit te overbouwen, past de 7GF de productie aan om aan de vraag in de echte wereld te voldoen, wat lagere bedrijfskosten per kWh en een lichtere fysieke voetafdruk oplevert. Aangedreven door de beproefde 195F luchtgekoelde dieselmotor (532 cc cilinderinhoud, 3000 tpm), bereikt de unit een gedocumenteerd brandstofverbruik van 2,5 l/u bij volledige belasting – een cijfer dat expliciet is gepubliceerd ter vergelijking van kopers. Een geïntegreerde automatische omschakelaar bewaakt de netspanning continu en initieert autonoom opstarten en belastingoverdracht zodra de netstroom wegvalt, waardoor de 7GF geschikt is voor onbemande installaties zoals pomphuizen, weerstations en ambachtelijke werkplaatsen aan de haven. HuaHe Heavy Industries brengt meer dan twintig jaar ervaring op het gebied van generatorproductie naar elk 7GF-chassis, ondersteund door een wereldwijd logistiek netwerk voor reserveonderdelen en meertalige technische ondersteuning.
Met een brandstofcapaciteit van 12,5 liter en een verbruik van 2,5 liter/uur bij volledige belasting levert de unit ongeveer 5 uur ononderbroken bedrijfstijd. Bij een belasting van 75% loopt dit op tot ongeveer 6–6,5 uur.
2. Kan de 7GF parallel schakelen met een andere generator voor een hogere capaciteit?
De 7GF is ontworpen als een standalone eenfasige unit. Parallelle werking wordt niet standaard ondersteund. Voor een hogere totale capaciteit kunt u overwegen om over te stappen op een driefasig model uit het HuaHe-assortiment.
3. Wat is de minimaal vereiste vrije ruimte rond de unit voor veilige ventilatie?
Houd aan alle zijden en boven de generator minimaal 1 meter vrije ruimte aan. De luchtgekoelde 195F-motor zuigt omgevingslucht aan voor verbranding en warmteafvoer; Een beperkte luchtstroom zal de bedrijfstemperatuur verhogen en de levensduur verkorten.
4. Kan de 7GF de inschakelstromen bij het starten van motoren van bronpompen of compressoren aan?
Het maximale vermogen van 7,5 kW biedt ongeveer 7% vrije ruimte boven het nominale cijfer van 7,0 kW. Inductieve belastingen met startpieken tot 1,5x de bedrijfsstroom zijn mogelijk; een pomp van 4 kW (startpiek van 6 kW) valt binnen de specificaties. Grotere motoren moeten geval per geval worden beoordeeld.
5. Welke oliekwaliteit wordt aanbevolen voor de 195F-motor?
SAE 15W-40 dieselmotorolie is de standaardaanbeveling. In tropische klimaten kan SAE 20W-50 worden gebruikt. De vulcapaciteit bedraagt 1,65 liter. De verversingsintervallen volgen de gebruikershandleiding, doorgaans elke 100 bedrijfsuren.
6. Werkt de ATS-functie met zowel net-naar-generator- als generator-naar-net-overgangen?
Ja. De ATS bewaakt het herstel van de netspanning en zal de belasting terugzetten op netstroom zodra de netstabiliteit is bevestigd, en vervolgens de generator uitschakelen na een afkoelperiode.
7. Wat is het onderhoudsinterval voor het luchtfilter in stoffige omstandigheden?
Inspecteer het luchtfilter elke 50 uur in normale omgevingen. In omgevingen met veel stof (landbouwschuren, bouwplaatsen) elke 25 uur controleren en indien nodig reinigen of vervangen. De prestaties van de 195F-motor nemen merkbaar af als het filter verstopt is.
8. Is er een kit voor koud weer verkrijgbaar voor starten onder nul?
De 7GF wordt standaard geleverd met elektrische start en een geïntegreerde gloeiploegvoorverwarmer voor de verbrandingskamer. Voor langdurige werking onder -10 °C biedt HuaHe een optioneel accessoire voor blokverwarming — raadpleeg de regionale distributeur voor onderdeelnummers.
Specificatie |
Waarde |
Model |
7GF |
Nominaal vermogen |
7,0 kW |
Maximale output |
7,5 kW |
Nominale spanning |
230 V |
Nominale stroom |
28,6 EEN |
Frequentie |
50 Hz |
Faseconfiguratie |
Eenfasig |
Isolatieklasse |
F (155°C) |
Behuizingsclassificatie |
IP20 |
Motormodel |
195F |
Motorarchitectuur |
Eencilinder, viertakt, luchtgekoeld |
Verplaatsing |
532 ml |
Nominale snelheid |
3000 tpm |
Capaciteit oliecarter |
1,65 liter |
Brandstoftankvolume |
12,5 liter |
Brandstofverbruik |
2,5 l/u (bij nominale belasting) |
Startsysteem |
Elektrische start + ATS automatische overdracht |
Externe afmetingen |
740 × 530 × 610 mm |
Netto gewicht |
122 kg |
De 7GF levert een continu vermogen van 7,0 kW met een piekmarge van 7,5 kW en richt zich op huishoudens, microwerkplaatsen en off-grid hobbyisten met een totaal aangesloten vermogen in de 5-7 kW-band. Overdimensionering verspilt brandstof; de capaciteit van de 7GF past zich aan de werkelijke vraag aan, waardoor de bedrijfskosten per kWh worden verlaagd.
Met een specifiek brandstofverbruik van 2,5 liter per uur onderscheidt de 7GF zich in het compacte segment. Bij een belasting van 75% daalt dit cijfer verder, waardoor een enkele tank van 12,5 liter ongeveer vijf uur ononderbroken kan werken – ideaal voor autonomie gedurende de nacht zonder tussentijds bijtanken.
De geïntegreerde Automatic Transfer Switch bewaakt 24/7 de netspanning. Bij het detecteren van een storing wordt de unit opgestart en wordt de aangesloten belasting overgedragen zonder dat er menselijke aanwezigheid ter plaatse is. Installaties op afstand – weerstations, pomphuizen, radioversterkers – profiteren enorm van dit handsfree gedrag.
De 7GF verliest 38 kg vergeleken met de volgende klasse van 8 kW en past in kleinere pick-upbedden, smallere uitrustingsnisjes en lichtgewicht dekconstructies waar een machine van 160 kg onpraktisch zou zijn. Bediening door twee personen is eenvoudig; één enkele operator kan hem verplaatsen met een steekwagen.
De kleinere voetafdruk past in compacte nutskasten, machinekamers van boten en gecontaineriseerde bouwkantoren waar elke centimeter vloeroppervlak een meerwaarde met zich meebrengt. Dankzij het grondcontactoppervlak van 0,24 m² is er voldoende ruimte voor brandstofblikken of gereedschapskisten ernaast.
De 532 cc eencilinder viertaktmotor vertrouwt op de omgevingsluchtstroom in plaats van op een vloeistofkoelingscircuit, waardoor radiateurslangen, koelvloeistofverversing en bevriezingsrisico in klimaten onder nul worden geëlimineerd. Minder hulponderdelen vertalen zich direct in minder faalpunten in het veld.
Dynamowikkelingen met een vermogen tot 155 °C bieden een royale thermische buffer wanneer de omgevingstemperatuur stijgt of wanneer inductieve motorstartstromen tijdelijke overbelasting veroorzaken. Het resultaat: een stabiele spanningsregeling, zelfs bij wisselende belastingsprofielen.
Parameter |
HuaHe 7GF |
Typische rivaal uit de compacte klasse |
Gepubliceerde brandstofverbruikssnelheid |
2,5 l/u bij volledige belasting — expliciet vermeld |
Zelden gepubliceerd; kopers moeten schatten |
Netto gewicht |
122 kg – draagvermogen voor twee personen haalbaar |
150–170 kg - vereist mechanische hulp |
Grondvoetafdruk |
0,24 m² (740×530 mm) |
Typisch 0,35–0,40 m² |
Koelarchitectuur |
Luchtgekoeld – geen radiator, geen bevriezingsrisico |
Sommige modellen maken gebruik van vloeistofkoeling, onderhoudsintensief |
Autonome overdracht |
ATS ingebouwd – nul handmatige stappen |
Handmatige omschakelaar gemeenschappelijk |
Cilinderinhoud |
532 cc — geoptimaliseerd voor de 7 kW-klasse |
650–700 cc - te vierkant voor deze output |
Veiligheidsprofiel brandstoftype |
Diesel — hoog vlampunt, opslagvriendelijk aan boord |
Vaak benzine — strengere opslagvoorschriften |
Herkomst van de fabrikant |
Meer dan 20 jaar ervaring in de productie van generatoren |
Vaak white-label OEM met een beperkte geschiedenis |
Uitdaging: Geluidsinstallaties, LED-wanden en horecakoelkasten verbruiken tijdens weekendfestivals voortdurend stroom. Een plotselinge gridtrip halverwege het evenement doodt de show en schaadt de reputatie.
Reactie van 7GF: De ATS van de 7GF treedt in werking voordat het publiek het merkt: de back-upstroom wordt binnen enkele seconden ingeschakeld. Het bereik van 7 kW dekt tegelijkertijd een PA-systeem van 3 kW, een verlichtingsboom van 2 kW en een cateringbelasting van 1,5 kW. De tank van 12,5 liter draagt de bemanning door een volledige avondset.
Uitdaging: Pompstations op het platteland verliezen elektriciteit tijdens het moessonseizoen, wanneer de vraag naar irrigatie piekt. Handmatige verzending van een generator verspilt waardevolle besproeiingsramen.
7GF-reactie: plaats de 7GF naast de pompcontroller, waarbij de ATS-bedrading vooraf is aangesloten. Netverlies leidt tot autonome start; De luchtgekoelde architectuur van de 195F-motor gedijt goed in stoffige schuuromgevingen. Bij een verbruik van 2,5 l/u is één enkele tankvulling voldoende voor een volledige irrigatiecyclus.
Uitdaging: CNC-routers en tafellassers in kleine metaalbewerkingswinkels hebben tijdens piekuren last van onderspanning, waardoor gereedschapsbanen en lasrupsen kapot gaan.
7GF-respons: Door de 7GF in eilandmodus te laten draaien tijdens perioden met veel vraag, wordt een zuiver sinusgolfvermogen van 230 V gegarandeerd. De piek van 7,5 kW verwerkt een spilmotor van 2,2 kW plus een extra koelvloeistofpomp. Isolatie van klasse F tolereert de aanhoudende trek van resistieve verwarmingselementen.
Uitdaging: Boten aan de haven hebben koeling nodig voor het behoud van de vangst en het opladen van batterijen voor navigatieapparatuur. Landaansluitingen zijn onbetrouwbaar in gebieden die gevoelig zijn voor tyfoons.
Reactie van 7GF: De compacte basisplaat van 740 x 530 mm van de 7GF past tussen dekplaten op kleine trawlers. Behuizing met IP20-classificatie gecombineerd met een eenvoudige kap beschermt de dynamo tegen zoutnevel. Dieselbrandstof is al aan boord; er is geen aparte benzineopslag nodig.
Uitdaging: Afgelegen weerstations op bergruggen hebben in de winter wekenlang last van ontkoppeling van het elektriciteitsnet. Dataloggers en satelliet-uplinks moeten in leven blijven.
7GF-respons: Het luchtgekoelde ontwerp van de 195F-motor voorkomt bevriezing van de koelvloeistof op hoogte. Door de elektrische start in combinatie met ATS is een volledige werking gedurende maanden mogelijk in combinatie met een getimed lastafschakelrelais. Het lichtgewicht frame van 122 kg kan worden opgetild door een helikopterstrop voor één passagier.