| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
7GF
HuaHe
HuaHe Heavy Industries 7GF zajmuje kompaktowy koniec spektrum generatorów diesla — jednofazowa jednostka o mocy 7,0 kW dostosowana do użytkowników, których podłączone obciążenie nigdy nie przekracza zakresu 5–7 kW. Zamiast nadmiernie zwiększać wydajność, 7GF dopasowuje moc wyjściową do rzeczywistego zapotrzebowania, zapewniając niższy koszt operacyjny na kWh i mniejszą powierzchnię. Napędzana sprawdzonym, chłodzonym powietrzem silnikiem wysokoprężnym 195F (pojemność skokowa 532 cm3, 3000 obr./min), jednostka osiąga udokumentowane zużycie paliwa na poziomie 2,5 l/h przy pełnym obciążeniu — wartość tę opublikowano wyraźnie do celów porównawczych wśród kupujących. Zintegrowany automatyczny przełącznik zasilania stale monitoruje napięcie sieciowe i inicjuje autonomiczne uruchamianie i przenoszenie obciążenia w przypadku natychmiastowych spadków mocy w sieci, dzięki czemu 7GF nadaje się do instalacji bezzałogowych, takich jak pompownie, stacje pogodowe i warsztaty rzemieślnicze w porcie. HuaHe Heavy Industries wnosi do każdego podwozia 7GF ponad dwudziestoletnie doświadczenie w produkcji generatorów, wspierane przez ogólnoświatową sieć logistyki części zamiennych i wielojęzyczne wsparcie techniczne.
Przy pojemności paliwa wynoszącej 12,5 l i zużyciu 2,5 l/h przy pełnym obciążeniu, urządzenie zapewnia około 5 godzin ciągłej pracy. Przy obciążeniu 75% czas ten wynosi około 6–6,5 godziny.
2. Czy 7GF może pracować równolegle z innym generatorem w celu uzyskania większej wydajności?
7GF został zaprojektowany jako samodzielna jednostka jednofazowa. Praca równoległa nie jest obsługiwana natywnie. Aby uzyskać większą łączną pojemność, rozważ przejście na model trójfazowy z oferty HuaHe.
3. Jaki jest minimalny odstęp wokół urządzenia wymagany do zapewnienia bezpiecznej wentylacji?
Zachowaj co najmniej 1 metr wolnej przestrzeni ze wszystkich stron i nad generatorem. Chłodzony powietrzem silnik 195F pobiera powietrze z otoczenia w celu spalania i odprowadzania ciepła; ograniczony przepływ powietrza podniesie temperaturę roboczą i skróci żywotność.
4. Czy 7GF poradzi sobie z prądami rozruchowymi rozruchu silnika z pomp studniowych lub sprężarek?
Maksymalna moc wyjściowa 7,5 kW zapewnia około 7% zapasu w porównaniu z wartością znamionową wynoszącą 7,0 kW. Można obsłużyć obciążenia indukcyjne z udarami rozruchowymi do 1,5x prądu roboczego — pompa o mocy znamionowej 4 kW (udar rozruchowy 6 kW) mieści się w specyfikacji. Większe silniki należy oceniać indywidualnie.
5. Jaki gatunek oleju jest zalecany do silnika 195F?
Standardowym zaleceniem jest olej silnikowy klasy Diesel SAE 15W-40. W klimacie tropikalnym można stosować SAE 20W-50. Pojemność napełniania wynosi 1,65 l — częstotliwość wymiany jest zgodna z instrukcją obsługi, zazwyczaj co 100 godzin pracy.
6. Czy funkcja ATS działa zarówno w przypadku przejść z sieci do generatora, jak i z generatora do sieci?
Tak. ATS monitoruje przywrócenie napięcia sieciowego i po potwierdzeniu stabilności sieci przełączy obciążenie z powrotem do sieci energetycznej, a następnie wyłączy generator po okresie ostygnięcia.
7. Jaki jest okres międzyobsługowy filtra powietrza w warunkach zapylenia?
Sprawdzaj filtr powietrza co 50 godzin w normalnym środowisku. W miejscach o dużym zapyleniu (szopy rolnicze, place budowy) należy sprawdzać co 25 godzin i w razie potrzeby czyścić lub wymieniać. Wydajność silnika 195F ulega zauważalnemu pogorszeniu w przypadku zatkanego filtra.
8. Czy dostępny jest zestaw na zimno umożliwiający rozruch w temperaturach poniżej zera?
Model 7GF jest standardowo wyposażony w rozrusznik elektryczny i zintegrowany podgrzewacz żarowy komory spalania. W przypadku długotrwałej pracy w temperaturze poniżej -10°C firma HuaHe oferuje opcjonalne akcesorium do grzejnika blokowego — numery części można uzyskać u regionalnego dystrybutora.
Specyfikacja |
Wartość |
Model |
7GF |
Znamionowa moc wyjściowa |
7,0 kW |
Maksymalna moc wyjściowa |
7,5 kW |
Napięcie znamionowe |
230 V |
Prąd znamionowy |
28,6 A |
Częstotliwość |
50 Hz |
Konfiguracja fazy |
Jednofazowe |
Klasa izolacji |
F (155°C) |
Ocena obudowy |
IP20 |
Model silnika |
195F |
Architektura silnika |
Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem |
Przemieszczenie |
532ml |
Prędkość znamionowa |
3000 obr./min |
Pojemność miski olejowej |
1,65 l |
Objętość zbiornika paliwa |
12,5 l |
Wskaźnik zużycia paliwa |
2,5 l/h (przy obciążeniu znamionowym) |
System startowy |
Rozruch elektryczny + automatyczny transfer ATS |
Wymiary zewnętrzne |
740 × 530 × 610 mm |
Waga netto |
122 kg |
Zapewniając ciągłą moc wyjściową 7,0 kW z marginesem wzrostu 7,5 kW, 7GF jest przeznaczony dla gospodarstw domowych, mikrowarsztatów i hobbystów nie korzystających z sieci, których całkowite obciążenie przyłączowe mieści się w zakresie 5–7 kW. Przewymiarowanie powoduje marnowanie paliwa; 7GF dostosowuje wydajność do rzeczywistego zapotrzebowania, obniżając koszty eksploatacji na kWh.
Specjalne zużycie paliwa wynoszące 2,5 litra na godzinę wyróżnia 7GF w segmencie samochodów kompaktowych. Przy obciążeniu 75% wartość ta spada jeszcze bardziej, dzięki czemu pojedynczy zbiornik o pojemności 12,5 l wystarczy na około pięć godzin ciągłej pracy – co idealnie nadaje się do pracy w nocy bez konieczności tankowania w połowie zmiany.
Zintegrowany automatyczny przełącznik zasilania monitoruje napięcie sieciowe 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Po wykryciu przerwy urządzenie uruchamia się i przenosi podłączone obciążenie bez obecności człowieka na miejscu. Zdalne instalacje — stacje pogodowe, pompownie, przemienniki radiowe — ogromnie czerpią korzyści z braku użycia rąk.
Zrzucając 38 kg w porównaniu z kolejną, większą klasą 8 kW, 7GF pasuje do mniejszych platform podbieraczy, węższych wnęk na sprzęt i lekkich konstrukcji pokładów, gdzie maszyna o masie 160 kg byłaby niepraktyczna. Obsługa przez dwie osoby jest prosta; pojedynczy operator może go przemieścić za pomocą wózka ręcznego.
Zmniejszona powierzchnia mieści się w kompaktowych szafach gospodarczych, maszynowniach łodzi i kontenerowych biurach, gdzie każdy centymetr powierzchni podłogi jest na wagę złota. Powierzchnia styku z podłożem wynosząca 0,24 m² pozostawia dużo miejsca obok kanistrów z paliwem lub skrzynek z narzędziami.
Jednocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 532 cm3 opiera się na przepływie powietrza z otoczenia, a nie na pętli chłodzenia cieczą, co eliminuje przewody chłodnicy, wymianę płynu chłodzącego i ryzyko zamarznięcia w klimacie ujemnym. Mniej części pomocniczych przekłada się bezpośrednio na mniej punktów awarii.
Uzwojenia alternatora o temperaturze znamionowej do 155°C zapewniają duży bufor termiczny w przypadku wzrostu temperatury otoczenia lub gdy indukcyjne prądy rozruchowe silnika powodują chwilowe przeciążenia. Rezultat: stabilna regulacja napięcia nawet przy zmiennych profilach obciążenia.
Parametr |
HuaHe 7GF |
Typowy rywal klasy kompaktowej |
Opublikowano współczynnik spalania paliwa |
2,5 L/h przy pełnym obciążeniu – wyraźnie powiedziane |
Rzadko publikowane; kupujący musi oszacować |
Waga netto |
122 kg — możliwe przenoszenie przez dwie osoby |
150–170 kg — wymaga wspomagania mechanicznego |
Ślad naziemny |
0,24 m² (740×530 mm) |
typowo 0,35–0,40 m² |
Architektura chłodzenia |
Chłodzony powietrzem — bez chłodnicy, bez ryzyka zamarznięcia |
Niektóre modele wykorzystują chłodzenie cieczą – co wymaga intensywnej konserwacji |
Autonomiczny transfer |
Wbudowany ATS — zero ręcznych kroków |
Ręczny przełącznik przełączający wspólny |
Pojemność skokowa silnika |
532 cm3 — zoptymalizowany dla klasy 7 kW |
650–700 cm3 - dla tej wydajności zawyżone do kwadratu |
Profil bezpieczeństwa rodzaju paliwa |
Olej napędowy — wysoka temperatura zapłonu, przyjazny do przechowywania na pokładzie |
Często benzyna — bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące przechowywania |
Pochodzenie producenta |
Ponad 20 lat w produkcji generatorów |
Często OEM z białą marką i skąpą historią |
Wyzwanie: Zestawy dźwiękowe, ściany LED i lodówki gastronomiczne pobierają stałą moc podczas weekendowych festiwali. Nagłe wyłączenie się z sieci w połowie wydarzenia zabija program i szkodzi reputacji.
Odpowiedź 7GF: ATS 7GF uruchamia się, zanim tłum to zauważy — zasilanie rezerwowe włącza się w ciągu kilku sekund. Jego koperta o mocy 7 kW pokrywa jednocześnie system PA o mocy 3 kW, drzewo oświetleniowe o mocy 2 kW i obciążenie cateringowe o mocy 1,5 kW. Zbiornik o pojemności 12,5 l zapewnia załodze cały wieczorny występ.
Wyzwanie: W porze monsunowej, gdy zapotrzebowanie na nawadnianie osiąga szczyt, wiejskie stacje pomp tracą zasilanie. Ręczna wysyłka generatora marnuje cenne okna podlewania.
Odpowiedź 7GF: Zainstaluj 7GF obok sterownika pompy z podłączonym fabrycznie okablowaniem ATS. Utrata sieci wyzwala autonomiczny start; Chłodzona powietrzem konstrukcja silnika 195F sprawdza się w zakurzonych pomieszczeniach. Przy zużyciu 2,5 l/h jedno napełnienie zbiornika wystarcza na cały cykl nawadniania.
Wyzwanie: routery CNC i spawacze stołowe w małych zakładach obróbki metali doświadczają przerw w dostawie prądu w godzinach szczytu sieci, niszcząc ścieżki narzędzi i ściegi spoiny.
Odpowiedź 7GF: Praca 7GF w trybie wyspowym w okresach największego zapotrzebowania gwarantuje czystą moc sinusoidalną 230 V. Jego szczytowa moc 7,5 kW obsługuje silnik wrzeciona o mocy 2,2 kW oraz pomocniczą pompę chłodziwa. Izolacja klasy F toleruje ciągły pobór rezystancyjnych elementów grzejnych.
Wyzwanie: Łodzie portowe wymagają chłodzenia w celu przechowywania połowów i ładowania akumulatorów sprzętu nawigacyjnego. Podłączenia na lądzie są zawodne w regionach narażonych na tajfuny.
Odpowiedź 7GF: Kompaktowa płyta podstawy 7GF o wymiarach 740 x 530 mm mieści się pomiędzy knagami pokładowymi małych trawlerów. Obudowa o stopniu ochrony IP20 w połączeniu z prostą osłoną chroni alternator przed mgłą solną. Na pokładzie znajduje się już olej napędowy — nie jest wymagane oddzielne przechowywanie benzyny.
Wyzwanie: Odległe stacje pogodowe na grzbietach górskich doświadczają odłączenia sieci przez tygodnie w okresie zimowym. Rejestratory danych i łącza satelitarne muszą pozostać aktywne.
Odpowiedź 7GF: Konstrukcja silnika 195F chłodzona powietrzem zapobiega zamarzaniu płynu chłodzącego na wysokości. Rozrusznik elektryczny w połączeniu z ATS umożliwia pełną pracę przez wiele miesięcy w połączeniu z przekaźnikiem czasowym odciążającym. Lekką ramę o masie 122 kg można przenosić drogą powietrzną na zawiesiu helikoptera dla jednego pasażera.