| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
7GF
HuaHe
Die HuaHe Heavy Industries 7GF beslaan die kompakte kant van die dieselgeneratorspektrum - 'n 7.0 kW enkelfase-eenheid wat aangepas is vir gebruikers wie se gekoppelde las nooit die 5–7 kW-band oorskry nie. Eerder as om kapasiteit te oorbou, het die 7GF regte-grootte uitset om aan die werklike wêreldvraag te voldoen, wat 'n laer per-kWh bedryfskoste en 'n ligter fisiese voetspoor lewer. Aangedryf deur die beproefde 195F lugverkoelde dieselenjin (532 cc verplasing, 3 000 r/min), behaal die eenheid 'n gedokumenteerde brandstofverbranding van 2,5 L/h by volle vrag - 'n syfer wat uitdruklik gepubliseer is vir kopervergelyking. ’n Geïntegreerde Outomatiese Oordragskakelaar monitor nutsspanning deurlopend en begin outonome opstart en lasoordrag die onmiddellike roosterkrag daal, wat die 7GF geskik maak vir onbemande installasies soos pomphuise, weerstasies en hawe-kant handwerk werkswinkels. HuaHe Heavy Industries bring meer as twee dekades se erfenis van kragopwekkervervaardiging na elke 7GF-onderstel, gerugsteun deur 'n wêreldwye onderdele-logistieke netwerk en veeltalige tegniese ondersteuning.
Met 'n brandstofkapasiteit van 12,5 L en 'n verbruiktempo van 2,5 L/h by volle vrag, lewer die eenheid ongeveer 5 uur se aaneenlopende looptyd. By 75% belading strek die syfer tot ongeveer 6–6,5 uur.
2. Is die 7GF in staat om parallel te loop met 'n ander kragopwekker vir hoër kapasiteit?
Die 7GF is ontwerp as 'n selfstandige enkelfase-eenheid. Parallelle werking word nie inheems ondersteun nie. Vir 'n groter totale kapasiteit, oorweeg dit om na 'n driefase-model in die HuaHe-reeks aan te stap.
3. Wat is die minimum speling wat rondom die eenheid benodig word vir veilige ventilasie?
Behou ten minste 1 meter vrye spasie aan alle kante en bokant die kragopwekker. Die lugverkoelde 195F-enjin trek omringende lug vir ontbranding en hitte-afvoer; beperkte lugvloei sal bedryfstemperatuur verhoog en lewensduur verminder.
4. Kan die 7GF motoraansit-inloopstrome van putpompe of kompressors hanteer?
Die maksimum uitset van 7,5 kW bied ongeveer 7% kopruimte bo die 7,0 kW gegradeerde syfer. Induktiewe ladings met aansitstuwings tot 1,5x loopstroom kan geakkommodeer word — 'n 4 kW-gegradeerde pomp (6 kW aansitstoot) is binne spesifikasie. Groter motors moet van geval tot geval geëvalueer word.
5. Watter oliegraad word aanbeveel vir die 195F-enjin?
SAE 15W-40 diesel-graad enjin olie is die standaard aanbeveling. In tropiese klimate kan SAE 20W-50 gebruik word. Vulkapasiteit is 1,65 L — veranderingsintervalle volg die operateurhandleiding, tipies elke 100 werksure.
6. Werk die ATS-funksie met beide rooster-na-generator en kragopwekker-na-netwerk oorgange?
Ja. Die ATS moniteer netspanningherstel en sal die las terug na nutskrag oordra sodra roosterstabiliteit bevestig is, en dan die kragopwekker afskakel na 'n afkoelperiode.
7. Wat is die diensinterval vir die lugfilter in stowwerige toestande?
Inspekteer die lugfilter elke 50 uur in normale omgewings. In hoë-stof omgewings (landbouskure, konstruksieterreine), kontroleer elke 25 uur en maak skoon of vervang soos nodig. Die 195F-enjin se werkverrigting verswak merkbaar met 'n verstopte filter.
8. Is 'n koueweerstel beskikbaar om onder nul te begin?
Die 7GF word standaard gestuur met elektriese aansit en 'n geïntegreerde gloeiploeg-voorverwarmer vir die verbrandingskamer. Vir volgehoue werking onder -10 °C, bied HuaHe 'n opsionele blokverwarmerbykomstigheid — raadpleeg die streekverspreider vir onderdeelnommers.
Spesifikasie |
Waarde |
Model |
7GF |
Gegradeerde uitset |
7,0 kW |
Maksimum uitset |
7,5 kW |
Gegradeerde spanning |
230 V |
Gegradeerde huidige |
28.6 A |
Frekwensie |
50 Hz |
Fase konfigurasie |
Enkelfase |
Isolasie klas |
F (155 °C) |
Omhulselgradering |
IP20 |
Enjin Model |
195F |
Enjin argitektuur |
Enkelsilinder, vierslag, lugverkoel |
Verplasing |
532 ml |
Gegradeerde spoed |
3000 r/min |
Olie opvangkapasiteit |
1,65 L |
Brandstoftenkvolume |
12,5 L |
Brandstofverbruikskoers |
2,5 L/h (teen nominale vrag) |
Begin stelsel |
Elektriese Start + ATS Outo-oordrag |
Eksterne afmetings |
740 × 530 × 610 mm |
Netto gewig |
122 kg |
Die 7GF lewer 7.0kW aaneenlopende uitset met 'n 7.5kW oplewingsmarge, en teiken huishoudings, mikro-werkswinkels en off-grid stokperdjies wie se totale gekoppelde las in die 5–7kW band sit. Oormaat vermors brandstof; die 7GF-kapasiteit in die regte grootte vir die werklike vraag, wat die lopende koste per kWh verminder.
’n Toegewyde brandstofverbruiksyfer van 2,5 liter per uur onderskei die 7GF in die kompakte klassegment. By 75%-lading daal die syfer verder, wat 'n enkele 12,5 L-tenk toelaat om ongeveer vyf uur se aaneenlopende werking te onderhou - ideaal vir oornag-outonomie sonder hervulling in die middel van skof.
Die geïntegreerde outomatiese oordragskakelaar monitor netspanning 24/7. Wanneer 'n onderbreking opgespoor word, vuur die eenheid aan en dra die gekoppelde las oor sonder enige menslike teenwoordigheid op die terrein. Afgeleë installasies - weerstasies, pomphuise, radioherhalers - baat groot by hierdie handvrye gedrag.
Die 7GF, wat 38 kg verloor in vergelyking met die volgende 8 kW-klas, pas in kleiner bakkiebeddens, nouer toerusting-alkowe en liggewig-dekstrukture waar 'n 160 kg-masjien onprakties sou wees. Tweepersoonhantering is eenvoudig; 'n enkele operateur kan dit met 'n handvragmotor herposisioneer.
Die verminderde voetspoor gly na kompakte nutskaste, bootenjinkamers en kantore op die terrein waar elke sentimeter vloerspasie 'n premie dra. Sy 0,24 m² grondkontakarea laat genoeg ruimte vir brandstofkanne of gereedskapkiste langsaan.
Die 532 cc enkelsilinder, vierslag-enjin maak staat op lugvloei eerder as 'n vloeistofverkoelingslus, wat verkoelerslange, koelmiddelveranderings en vriesrisiko in sub-nul-klimate uitskakel. Minder bykomende dele vertaal direk in minder veldfoutpunte.
Alternatorwikkelings wat tot 155 °C gegradeer is, bied 'n ruim termiese buffer wanneer omgewingstemperature styg of wanneer induktiewe motoraansitstrome kortstondige oorladings stoot. Die resultaat: stabiele spanningsregulering selfs onder wisselende lasprofiele.
Parameter |
HuaHe 7GF |
Tipiese Kompaktklas-mededinger |
Gepubliseerde brandstofverbrandingstempo |
2,5 L/h by volle vrag — uitdruklik vermeld |
Selde gepubliseer; kopers moet skat |
Netto gewig |
122 kg — twee-persoon dra haalbaar |
150–170 kg — vereis meganiese bystand |
Grondvoetspoor |
0,24 m² (740×530 mm) |
0,35–0,40 m² tipies |
Verkoelingsargitektuur |
Lugverkoel - geen verkoeler, geen vriesrisiko nie |
Sommige modelle gebruik vloeibare verkoeling - onderhoudsintensief |
Outonome oordrag |
ATS ingebou - geen handstappe nie |
Handmatige oorskakeling algemeen |
Enjin verplasing |
532 cc — geoptimaliseer vir 7 kW-klas |
650–700 cc — oorkwadraat vir hierdie uitset |
Brandstoftipe veiligheidsprofiel |
Diesel — hoë vlampunt, bergingsvriendelik aan boord |
Dikwels petrol — strenger bergingsregulasies |
Vervaardiger Herkoms |
20+ jaar in kragopwekkervervaardiging |
Gereeld wit-etiket OEM met yl geskiedenis |
Uitdaging: Klankstelsels, LED-mure en spysenieringsyskaste trek bestendige krag by naweekfeeste. 'n Skielike roosterrit in die middel van die gebeurtenis maak die vertoning dood en skaad reputasie.
7GF-reaksie: Die 7GF se ATS skop in voordat die skare dit agterkom - rugsteunkrag word binne sekondes aangeskakel. Sy 7 kW-omhulsel dek gelyktydig 'n 3 kW PA-stelsel, 2 kW-beligtingsboom en 1,5 kW spysenieringvrag. Die 12,5 L-tenk dra die bemanning deur 'n volle aandstel.
Uitdaging: Landelike pompstasies verloor hoofleiding gedurende die moessonseisoen wanneer die vraag na besproeiing 'n hoogtepunt bereik. Handmatige kragopwekkerversending vermors waardevolle watervensters.
7GF-reaksie: Ontplooi die 7GF langs die pompbeheerder met ATS-bedrading vooraf gekoppel. Netverlies veroorsaak outonome begin; die 195F-enjin se lugverkoelde argitektuur floreer in stowwerige skuuromgewings. Met 'n verbruik van 2,5 l/h, volhou 'n enkele tenkvul 'n volledige besproeiingsiklus.
Uitdaging: CNC-roeteerders en banksweisers in klein metaalwerkwinkels kry bruin-outs tydens spitsrooster-ure, wat werktuigpaadjies en sweiskrale verwoes.
7GF-reaksie: Om die 7GF in eilandmodus te laat loop tydens hoë aanvraagperiodes waarborg skoon 230 V sinusgolfkrag. Sy 7,5 kW piek hanteer 'n 2,2 kW spilmotor plus hulpverkoelerpomp. F-klas isolasie verdra die volgehoue trek van weerstandige verwarmingselemente.
Uitdaging: Bote aan die hawe het verkoeling nodig vir vangbewaring en batterylaai vir navigasie-toerusting. Oewerverbindings is onbetroubaar in tifoon-gevoelige streke.
7GF-reaksie: Die 7GF se kompakte 740 x 530 mm-basisplaat pas tussen dekklompe op klein treilers. IP20-gegradeerde behuising, gepaard met 'n eenvoudige afdak, beskerm die alternator teen soutsproei. Dieselbrandstof is reeds aan boord - geen aparte petrolberging nodig nie.
Uitdaging: Afgeleë weerstasies op bergrante ervaar roosterontkoppeling vir weke gedurende die winter. Dataloggers en satelliet-opskakels moet lewendig bly.
7GF-reaksie: Die 195F-enjin se lugverkoelde ontwerp vermy koelmiddelvries op hoogte. Elektriese aanskakeling gekombineer met ATS maak 'n volledige werking vir maande moontlik wanneer dit met 'n tydige beurtkrag-aflos gepaard gaan. Die liggewig 122 kg-raam kan met 'n enkelpassasier-helikopter-slinger in die lug vervoer word.