| Наличност: | |
|---|---|
| Количество: | |
7GF
ХуаХе
HuaHe Heavy Industries 7GF заема компактния край на спектъра на дизеловите генератори — 7,0 kW монофазен агрегат, пригоден за потребители, чийто свързан товар никога не надвишава диапазона 5–7 kW. Вместо да преувеличава капацитета, 7GF извежда правилните размери, за да отговаря на търсенето в реалния свят, осигурявайки по-ниски експлоатационни разходи на kWh и по-лек физически отпечатък. Задвижван от изпитания с времето 195F дизелов двигател с въздушно охлаждане (532 cc работен обем, 3000 r/min), уредът постига документиран разход на гориво от 2,5 L/h при пълно натоварване — цифра, изрично публикувана за сравнение от купувачи. Интегриран превключвател за автоматично прехвърляне следи напрежението на мрежата непрекъснато и инициира автономно стартиране и прехвърляне на товара при мигновени спадове на мощността в мрежата, което прави 7GF подходящ за безпилотни инсталации като помпени къщи, метеорологични станции и занаятчийски работилници край пристанището. HuaHe Heavy Industries внася повече от две десетилетия наследство в производството на генератори за всяко шаси 7GF, подкрепено от световна логистична мрежа за резервни части и многоезична техническа поддръжка.
С капацитет от 12,5 L гориво и разход от 2,5 L/h при пълно натоварване, устройството осигурява приблизително 5 часа непрекъсната работа. При 75% натоварване цифрата се простира до приблизително 6–6,5 часа.
2. Може ли 7GF да работи паралелно с друг генератор за по-голям капацитет?
7GF е проектиран като самостоятелен монофазен модул. Паралелната работа не се поддържа първоначално. За по-висок агрегатен капацитет помислете за преминаване към трифазен модел в гамата HuaHe.
3. Какво е минималното свободно пространство, необходимо около модула за безопасна вентилация?
Поддържайте поне 1 метър свободно пространство от всички страни и над генератора. Двигателят 195F с въздушно охлаждане извлича околния въздух за изгаряне и разсейване на топлината; ограниченият въздушен поток ще повиши работната температура и ще намали продължителността на живота.
4. Може ли 7GF да се справи с пускови токове при стартиране на двигателя от помпи или компресори?
Максималната мощност от 7,5 kW осигурява приблизително 7% пространство над номиналната стойност от 7,0 kW. Индуктивни товари с начални удари до 1,5x работен ток могат да бъдат приспособени — помпа с мощност 4 kW (6 kW стартов удар) е в рамките на спецификацията. По-големите двигатели трябва да се оценяват за всеки отделен случай.
5. Какъв клас масло се препоръчва за двигателя 195F?
SAE 15W-40 моторно масло за дизелов двигател е стандартната препоръка. В тропически климат може да се използва SAE 20W-50. Капацитетът за пълнене е 1,65 L — интервалите за смяна следват ръководството за оператора, обикновено на всеки 100 работни часа.
6. Функцията ATS работи ли с преходи от мрежа към генератор и от генератор към мрежа?
да ATS следи възстановяването на мрежовото напрежение и ще прехвърли товара обратно към електрическата мрежа, след като се потвърди стабилността на мрежата, след което ще изключи генератора след период на охлаждане.
7. Какъв е сервизният интервал за въздушния филтър при прашни условия?
Проверявайте въздушния филтър на всеки 50 часа в нормална среда. В места с голямо количество прах (селскостопански навеси, строителни площадки), проверявайте на всеки 25 часа и почиствайте или сменете, ако е необходимо. Производителността на двигателя 195F се влошава забележимо със запушен филтър.
8. Предлага ли се комплект за студено време за стартиране при минусови температури?
7GF се доставя стандартно с електрически старт и интегриран предварителен нагревател за горивната камера. За продължителна работа под -10 °C HuaHe предлага допълнителен аксесоар за блоков нагревател — консултирайте се с регионалния дистрибутор за номерата на части.
Спецификация |
Стойност |
Модел |
7GF |
Номинална мощност |
7,0 kW |
Максимална мощност |
7,5 kW |
Номинално напрежение |
230 V |
Номинален ток |
28,6 А |
Честота |
50 Hz |
Фазова конфигурация |
Монофазни |
Клас на изолация |
F (155°C) |
Оценка на корпуса |
IP20 |
Модел на двигателя |
195F |
Архитектура на двигателя |
Едноцилиндров, четиритактов, с въздушно охлаждане |
Изместване |
532 мл |
Номинална скорост |
3000 об./мин |
Капацитет на масления картер |
1,65 л |
Обем на резервоара за гориво |
12,5 л |
Разход на гориво |
2,5 L/h (при номинален товар) |
Система за стартиране |
Електрически старт + ATS Auto-Transfer |
Външни размери |
740 × 530 × 610 мм |
Нетно тегло |
122 кг |
Предоставяйки 7,0kW непрекъсната мощност със 7,5kW марж на пренапрежение, 7GF е насочен към домакинства, микроработилници и любители извън мрежата, чийто общ свързан товар е в диапазона 5–7kW. Прекомерното разхищаване на гориво; капацитетът на 7GF с подходящ размер спрямо действителното търсене, намалявайки текущите разходи за kWh.
Специалният разход на гориво от 2,5 литра на час отличава 7GF в сегмента на компактния клас. При 75% натоварване цифрата спада още повече, позволявайки на един резервоар от 12,5 L да поддържа приблизително пет часа непрекъсната работа — идеален за автономия през нощта без зареждане с гориво по средата на смяната.
Интегрираният автоматичен превключвател следи мрежовото напрежение 24/7. При откриване на прекъсване устройството се задейства и прехвърля свързания товар без човешко присъствие на място. Дистанционните инсталации - метеорологични станции, помпени станции, радиоретранслатори - се възползват изключително много от това поведение без ръце.
Губейки 38 кг в сравнение със следващия по размер 8 kW клас, 7GF се вписва в по-малки пикапни легла, по-тесни ниши за оборудване и леки палубни конструкции, където машина от 160 кг би била непрактична. Работата с двама души е лесна; един оператор може да го премести с ръчна количка.
Намаленият отпечатък се плъзга в компактни килери, машинни отделения за лодки и офиси в контейнери, където всеки сантиметър подово пространство носи премия. Неговата 0,24 m² контактна площ със земята оставя достатъчно място за туби с гориво или кутии с инструменти отстрани.
532-кубиковият едноцилиндров, четиритактов двигател разчита на околния въздушен поток, а не на контур за течно охлаждане, елиминирайки маркучите на радиатора, промените на охлаждащата течност и риска от замръзване при минусови климатични условия. По-малко спомагателни части се превръщат директно в по-малко точки на повреда.
Намотките на алтернатора, номинални до 155 °C, осигуряват щедър термичен буфер, когато околните температури се покачат или когато индуктивните токове на стартиране на двигателя предизвикат моментни претоварвания. Резултатът: стабилно регулиране на напрежението дори при променливи профили на натоварване.
Параметър |
HuaHe 7GF |
Типичен съперник в компактния клас |
Публикувана скорост на изгаряне на гориво |
2,5 L/h при пълно натоварване — изрично посочено |
Рядко публикуван; купувачите трябва да преценят |
Нетно тегло |
122 кг — възможност за носене на двама души |
150–170 кг — изисква механична помощ |
Земен отпечатък |
0,24 m² (740×530 mm) |
0,35–0,40 m² типично |
Охлаждаща архитектура |
Въздушно охлаждане — без радиатор, без риск от замръзване |
Някои модели използват течно охлаждане - интензивна поддръжка |
Автономен трансфер |
Вграден ATS — нула ръчни стъпки |
Общ ръчен превключвател |
Обем на двигателя |
532 cc — оптимизиран за клас 7 kW |
650–700 cc — над квадрат за тази мощност |
Профил за безопасност на типа гориво |
Дизел — висока точка на възпламеняване, подходящ за съхранение на борда |
Често бензин — по-строги правила за съхранение |
Произход на производителя |
20+ години в производството на генератори |
Често бели етикети OEM с оскъдна история |
Предизвикателство: Озвучителните съоръжения, LED стените и хладилниците за обществено хранене черпят стабилна мощност на фестивали през уикенда. Внезапно прекъсване на решетката по средата на събитието убива шоуто и вреди на репутацията.
7GF Отговор: ATS на 7GF се задейства преди тълпата да забележи — резервното захранване се включва за секунди. Неговата обвивка от 7 kW покрива едновременно 3 kW PA система, 2 kW осветително дърво и 1,5 kW кетъринг натоварване. Резервоарът от 12,5 L пренася екипажа през цял вечерен комплект.
Предизвикателство: Селските помпени станции губят захранване по време на сезона на мусоните, когато търсенето на напояване е пиково. Ръчното изпращане на генератор губи ценни прозорци за поливане.
7GF Отговор: Разположете 7GF до контролера на помпата с предварително свързано ATS окабеляване. Загубата на мрежата задейства автономен старт; архитектурата с въздушно охлаждане на двигателя 195F процъфтява в прашни навеси. При консумация от 2,5 L/h едно зареждане на резервоара поддържа пълен цикъл на напояване.
Предизвикателство: CNC рутерите и настолните заварчици в малки металообработващи цехове страдат от прекъсвания по време на пиковите часове на мрежата, разрушавайки пътеките на инструментите и заваръчните шевове.
7GF Response: Пускането на 7GF в островен режим по време на периоди с голямо търсене гарантира чиста 230 V синусоидална мощност. Неговата пикова мощност от 7,5 kW се справя с 2,2 kW шпинделен двигател плюс спомагателна помпа за охлаждаща течност. Изолацията от F-клас толерира продължително изтегляне на резистивни нагревателни елементи.
Предизвикателство: Пристанищните лодки се нуждаят от охлаждане за запазване на улова и зареждане на батерията за навигационното оборудване. Свързването към брега е ненадеждно в райони, предразположени към тайфуни.
7GF Response: Компактната основна плоча с размери 740 x 530 mm на 7GF пасва между зацепките на палубата на малки траулери. Корпус с рейтинг IP20, съчетан с обикновен навес, предпазва алтернатора от солен спрей. Дизеловото гориво вече е на борда — не е необходимо отделно съхранение на бензин.
Предизвикателство: Дистанционните метеорологични станции на планински хребети изпитват прекъсване на мрежата за седмици през зимата. Регистраторите на данни и сателитните връзки трябва да останат живи.
7GF Response: Конструкцията на двигателя 195F с въздушно охлаждане избягва замръзване на охлаждащата течност при надморска височина. Електрическият старт, комбиниран с ATS, позволява пълноценна работа в продължение на месеци, когато е свързан с реле за освобождаване на натоварването във времето. Леката рамка от 122 кг може да бъде повдигната по въздуха с хеликоптерна подвеска за един пътник.