HEF10S
花河
产品概述
HFE10S 1.0吨三轮锂电平衡重叉车是一款专为现代集约化仓储和室内搬运场景而设计的高性能电动物料搬运设备。它采用先进的磷酸铁锂电池技术和三轮结构,实现更小的转弯半径和卓越的运行稳定性。该叉车集智能交互显示屏、精准电动助力转向系统、全交流电机于一体,不仅在有限空间内具有高机动性,而且具有低维护成本、零排放、低噪音等特点,是提高物流效率、实现绿色运营的理想选择。
产品概述
HFE10S 1.0吨三轮锂电平衡重叉车是一款专为现代集约化仓储和室内搬运场景而设计的高性能电动物料搬运设备。它采用先进的磷酸铁锂电池技术和三轮结构,实现更小的转弯半径和卓越的运行稳定性。该叉车集智能交互显示屏、精准电动助力转向系统、全交流电机于一体,不仅在有限空间内具有高机动性,而且具有低维护成本、零排放、低噪音等特点,是提高物流效率、实现绿色运营的理想选择。
产品规格
| 模型 | 单元 | HFE10S | |
| 电源类型 | / | 磷酸铁锂电池 | |
| 额定容量 | 千克 | 1000 | |
| 负载核心 | 毫米 | 400 | |
| 提升高度 | 毫米 | 3000 | |
| 自由举升高度 | 毫米 | 50 | |
| 货叉尺寸(长*宽*高) | 毫米 | 900*100*35 | |
| 桅杆倾斜角度(F/R) | 度 | 2/4 | |
| 总重量 | 千克 | 1730 | |
| 外形尺寸 | 货叉面长度(不含货叉) | 毫米 | 1410 |
| 总宽度 | 毫米 | 865 | |
| 桅杆降低高度 | 毫米 | 2005 | |
| 门架延伸高度(不含靠背) | 毫米 | 3920 | |
| 护顶架高度 | 毫米 | 1860 | |
| 很小转弯半径 | 毫米 | 1226 | |
| 前悬(车轮核心优叉面) |
毫米 | 260 | |
| 踏 | 前/后 | 毫米 | 650 |
| 很小离地间隙 | 框架 | 毫米 | 35 |
| 桅杆 | 毫米 | 85 | |
| 轴距 | 毫米 | 975 | |
| 叉子传播 | 很小/更大 | 毫米 | 200/880 |
| 速度 | 行程(满载) | 公里/小时 | 7 |
| 起重(满载) | 毫米/秒 | 240 | |
| 爬坡能力 |
拉登 | % | 7 |
| 胎 | 正面*2 | / | 305*145 |
| 后部*2 | / | 230*70 | |
| 驾驶特质 | 后部 | ||
| 发动机 | 驱动电机 | 千瓦 | 1.7 |
| 升降电机 | 千瓦 | 2.5 | |
| 电池 | 标准 | 电压/安时 | 24/125-225 |
| 控制器 | 制造商 | / | 华和 |
| 驾驶类型 | / | 交流+直流 | |
产品规格
| 模型 | 单元 | HFE10S | |
| 电源类型 | / | 磷酸铁锂电池 | |
| 额定容量 | 千克 | 1000 | |
| 负载核心 | 毫米 | 400 | |
| 提升高度 | 毫米 | 3000 | |
| 自由举升高度 | 毫米 | 50 | |
| 货叉尺寸(长*宽*高) | 毫米 | 900*100*35 | |
| 桅杆倾斜角度(F/R) | 度 | 2/4 | |
| 总重量 | 千克 | 1730 | |
| 外形尺寸 | 货叉面长度(不含货叉) | 毫米 | 1410 |
| 总宽度 | 毫米 | 865 | |
| 桅杆降低高度 | 毫米 | 2005 | |
| 门架延伸高度(不含靠背) | 毫米 | 3920 | |
| 护顶架高度 | 毫米 | 1860 | |
| 很小转弯半径 | 毫米 | 1226 | |
| 前悬(车轮核心优叉面) |
毫米 | 260 | |
| 踏 | 前/后 | 毫米 | 650 |
| 很小离地间隙 | 框架 | 毫米 | 35 |
| 桅杆 | 毫米 | 85 | |
| 轴距 | 毫米 | 975 | |
| 叉子传播 | 很小/更大 | 毫米 | 200/880 |
| 速度 | 行程(满载) | 公里/小时 | 7 |
| 起重(满载) | 毫米/秒 | 240 | |
| 爬坡能力 |
拉登 | % | 7 |
| 胎 | 正面*2 | / | 305*145 |
| 后部*2 | / | 230*70 | |
| 驾驶特质 | 后部 | ||
| 发动机 | 驱动电机 | 千瓦 | 1.7 |
| 升降电机 | 千瓦 | 2.5 | |
| 电池 | 标准 | 电压/安时 | 24/125-225 |
| 控制器 | 制造商 | / | 华和 |
| 驾驶类型 | / | 交流+直流 | |
产品主要特点
1.强大的锂驱动: 配备以长循环寿命着称的LiFePO4电池。支持快速充电(约1小时即可充满电),大幅减少停机时间并支持多班作业。该电池免维护且比传统铅酸电池更轻,有效降低整体能耗。
2.性能卓越: 采用1.7kW交流驱动电机和2.5kW交流提升电机,满载行驶速度7公里/小时,提升速度240毫米/秒,力求高效率。
3.智能交互体验: 采用先进的智能交互显示屏,显示电池电量、运行状态、错误代码等实时数据,操作直观。该系统为未来升级智能车队管理功能(例如数据报告、诊断)奠定了基础。
4.精确的转向控制: 电动助力转向(EPS)系统力保转向轻松、灵敏。它根据行驶速度自动调整辅助,提高安心性和操作员舒适度。该系统磨损低,有效延长转向部件和轮胎的使用寿命。
5.安心可靠设计:
· 宽视野桅杆设计,更大限度减少盲点,操作更安心。
· 标准功能包括紧急断电开关以及电子和液压过载保护。
· 可选的操作员存在感应系统可以在驾驶员离开时自动锁定功能,提供智能保护。
6.底盘紧凑灵活: 整体设计紧凑,长度仅为1410mm(不含货叉),很小转弯半径仅为1226mm,在电梯、仓库过道等狭窄空间中表现出色。
比较优势
1. 对比。传统铅酸叉车:
· 高效:锂电池支持机会充电,无需铅酸电池所需的长时间集中充电周期和专用充电室,可实现持续的“随用随充”运行。
· 总拥有成本:电池寿命远远超过铅酸电池(超过2000次循环),并且几乎不需要维护,从长远来看,总拥有成本更低。
· 环保便捷:无漏酸、无腐蚀性气体风险,满足更高环保标准。
2. 对比。标准电动叉车:
· 智能:智能交互显示屏提供了传统叉车所没有的数据驱动的管理和交互体验,为数字化车队管理铺平了道路。
· 可操作性:与基本液压转向相比,电动助力转向系统响应更快、手感更轻、能耗更低,提高了操作员的舒适度和操控精度。
痛点解决方案
痛点一:仓库通道狭窄,转弯和机动困难。
解决方案1: 三轮设计结合超紧凑的1226mm转弯半径,在狭小空间内提供出色的机动性,更大限度地提高存储空间利用率。
痛点二:铅酸电池充电时间长、维护成本高,效率低下。
方案2: 磷酸铁锂电池支持快速充电,可以在短暂休息时补充电量。它免维护,显着提高设备可用性和运营效率。
痛点三:长时间轮班时剧烈转向导致驾驶员疲劳。
方案3: 电动助力转向系统大幅减少转向力,操作轻松省力,有效减轻驾驶员疲劳。
痛点四:车队管理困难,车辆利用率和效率分析困难。
解决方案4: 智能交互式显示屏充当信息核心,并支持未来集成远程信息处理系统(如IZD系列),从而实现车辆跟踪、工作时间统计和效率分析等优质管理功能。
产品主要特点
1.强大的锂驱动: 配备以长循环寿命着称的LiFePO4电池。支持快速充电(约1小时即可充满电),大幅减少停机时间并支持多班作业。该电池免维护且比传统铅酸电池更轻,有效降低整体能耗。
2.性能卓越: 采用1.7kW交流驱动电机和2.5kW交流提升电机,满载行驶速度7公里/小时,提升速度240毫米/秒,力求高效率。
3.智能交互体验: 采用先进的智能交互显示屏,显示电池电量、运行状态、错误代码等实时数据,操作直观。该系统为未来升级智能车队管理功能(例如数据报告、诊断)奠定了基础。
4.精确的转向控制: 电动助力转向(EPS)系统力保转向轻松、灵敏。它根据行驶速度自动调整辅助,提高安心性和操作员舒适度。该系统磨损低,有效延长转向部件和轮胎的使用寿命。
5.安心可靠设计:
· 宽视野桅杆设计,更大限度减少盲点,操作更安心。
· 标准功能包括紧急断电开关以及电子和液压过载保护。
· 可选的操作员存在感应系统可以在驾驶员离开时自动锁定功能,提供智能保护。
6.底盘紧凑灵活: 整体设计紧凑,长度仅为1410mm(不含货叉),很小转弯半径仅为1226mm,在电梯、仓库过道等狭窄空间中表现出色。
比较优势
1. 对比。传统铅酸叉车:
· 高效:锂电池支持机会充电,无需铅酸电池所需的长时间集中充电周期和专用充电室,可实现持续的“随用随充”运行。
· 总拥有成本:电池寿命远远超过铅酸电池(超过2000次循环),并且几乎不需要维护,从长远来看,总拥有成本更低。
· 环保便捷:无漏酸、无腐蚀性气体风险,满足更高环保标准。
2. 对比。标准电动叉车:
· 智能:智能交互显示屏提供了传统叉车所没有的数据驱动的管理和交互体验,为数字化车队管理铺平了道路。
· 可操作性:与基本液压转向相比,电动助力转向系统响应更快、手感更轻、能耗更低,提高了操作员的舒适度和操控精度。
痛点解决方案
痛点一:仓库通道狭窄,转弯和机动困难。
解决方案1: 三轮设计结合超紧凑的1226mm转弯半径,在狭小空间内提供出色的机动性,更大限度地提高存储空间利用率。
痛点二:铅酸电池充电时间长、维护成本高,效率低下。
方案2: 磷酸铁锂电池支持快速充电,可以在短暂休息时补充电量。它免维护,显着提高设备可用性和运营效率。
痛点三:长时间轮班时剧烈转向导致驾驶员疲劳。
方案3: 电动助力转向系统大幅减少转向力,操作轻松省力,有效减轻驾驶员疲劳。
痛点四:车队管理困难,车辆利用率和效率分析困难。
解决方案4: 智能交互式显示屏充当信息核心,并支持未来集成远程信息处理系统(如IZD系列),从而实现车辆跟踪、工作时间统计和效率分析等优质管理功能。
常问问题
Q1: 这台叉车电池的寿命是多少?
A1: 该叉车使用的磷酸铁锂电池可以承受超过2000次充电周期,同时仍保持80%以上的容量。在正常使用条件下,其使用寿命可达10年。
Q2:这款叉车适合冷库应用吗?
答2: 是的。锂电池系统可选配内置加热功能,以适应低温环境。这有效地应对了冰箱中铅酸电池的快速容量下降,力保了可靠的性能。
Q3:智能交互显示屏具体显示哪些信息?
A3: 它显示电池电量、运行时间、错误代码、当前行驶模式和负载状态等关键实时信息,让操作员充分了解车辆状况。
Q4:电动助力转向真的比液压转向好吗?
A4: 是的。电动助力转向系统 (EPS) 具有多项优点:它更加节能,因为它仅在转向时消耗动力;由于没有液压部件,因此可以提供免维护操作;并且可以通过在较高速度下调整转向感觉来增强安心性。
常问问题
Q1: 这台叉车电池的寿命是多少?
A1: 该叉车使用的磷酸铁锂电池可以承受超过2000次充电周期,同时仍保持80%以上的容量。在正常使用条件下,其使用寿命可达10年。
Q2:这款叉车适合冷库应用吗?
答2: 是的。锂电池系统可选配内置加热功能,以适应低温环境。这有效地应对了冰箱中铅酸电池的快速容量下降,力保了可靠的性能。
Q3:智能交互显示屏具体显示哪些信息?
A3: 它显示电池电量、运行时间、错误代码、当前行驶模式和负载状态等关键实时信息,让操作员充分了解车辆状况。
Q4:电动助力转向真的比液压转向好吗?
A4: 是的。电动助力转向系统 (EPS) 具有多项优点:它更加节能,因为它仅在转向时消耗动力;由于没有液压部件,因此可以提供免维护操作;并且可以通过在较高速度下调整转向感觉来增强安心性。