-
Q De hefcilinder glijdt te snel tijdens het scheppen
A
Het grootste probleem is de gebroken veer in de snelheidsbegrenzerklep van de hefcilinder. De oplossing voor het probleem is het vervangen van de veer in de snelheidsbegrenzingsklep of het vervangen van de snelheidsbegrenzer.
-
Q Til de zuigerstang van de cilinder op om te trillen tijdens het hefproces
A
Het probleem moet worden beoordeeld dat de hydraulische olie in de brievenbus niet perfect is, wat resulteert in een probleem met de vloeistofpompdruk. Vervolgens moet u de lucht van de hydraulische leiding naar het cilinderzuigergedeelte identificeren. De belangrijkste oplossing om het probleem op te lossen is het verhogen van de hydraulische olie. Als deze niet normaal kan werken, is het noodzakelijk om de achterpijp van de cilinder op te tillen om te ontspannen, en de cilinder stijgt naar boven en valt vervolgens naar de bodem. Herhaalde bediening kan de lucht in de hydraulische pijpleiding afvoeren om het probleem effectief op te lossen.
-
Q Het stuur is inflexibel bij het draaien aan het stuur
A
De reden voor dit probleem is dat de stuurveer breekt en de stuurcilinder lekt. De oplossing is om de richting op zijn plaats te draaien, en je voelt dat de richting te licht is, en het kan duidelijk zijn dat het positioneringsriet een probleem heeft, en je kunt het vervangen. Als u het stuur voelt wanneer er een bepaalde kracht op het stuur zit, maar het stuur zeer niet flexibel is en naar links of rechts 360 graden kan draaien, dat wil zeggen dat er problemen zijn met de oliekeerring van de zuiger op de stuurcilinder, wat leidt tot interne lekkage, moet de oliekeerring worden vervangen.
