შექმნილია ექსტრემალური მძიმე სამუშაოებისთვის, ეს 3.5 ტონიანი ბენზინი/LPG ორმაგი საწვავის სატვირთო მანქანა აწვდის ინდუსტრიის წამყვან დატვირთვას და განსაკუთრებულ სტაბილურობას. აღჭურვილია სპეციალურად დაკალიბრებული K25 ძრავის სისტემით, ის ინარჩუნებს მუდმივ 37.4 კვტ სიმძლავრეს მაქსიმალური დატვირთვის პირობებშიც კი. ორმაგი საწვავის ინოვაციური არქიტექტურა უზრუნველყოფს უფრო ეკონომიურ მუშაობას, სრულყოფილად ადაპტირდება სხვადასხვა მომთხოვნ გარემოსთან. 2725 მმ საერთო სიგრძით (ჩანგლების გარეშე) და ბორბლის ბაზის ყურადღებით გათვლილი პარამეტრებით, იგი აღწევს გამორჩეულ მანევრირებას, ხოლო უზრუნველყოფს მაღალი დატვირთვის მაჩვენებელს, რაც მას არჩევანს ანიჭებს პორტებს, ფოლადისა და სამშენებლო მასალების დამუშავებას და მძიმე წარმოების სექტორებს.
FAQ
Q1: შეიძლება ეს ჩანგალი მუშაობს მოლიპულ ზედაპირებზე?
A1: დიახ. პროფესიონალური საბურავის სარბენი დიზაინი და ნიადაგის ადეკვატური წნევა ინარჩუნებს შესანიშნავ წევას მოლიპულ გზებზე.
Q2: რთულია საჭის მართვა სრულად დატვირთული?
A2: სულაც არა. ჰიდრავლიკურად ოპტიმიზებული საჭის სისტემა ინარჩუნებს მსუბუქ მართვას სრული დატვირთვითაც კი.
Q3: საწვავის რომელი რეჟიმია უფრო ეკონომიური?
A3: ზოგადად LPG რეჟიმი გთავაზობთ დაბალ საოპერაციო ხარჯებს, რაც დამოკიდებულია საწვავის ადგილობრივ ფასებზე და ექსპლუატაციის ინტენსივობაზე.
Q4: საჭიროებს თუ არა ამ მოწყობილობას სპეციალური ოპერატორის სერთიფიკატი?
A4: ჩვენ გირჩევთ სპეციალურ ტრენინგს მაღალი სიმძლავრის სატვირთო მანქანის მუშაობისთვის სამუშაო ადგილის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
Q5: როგორია ტვირთამწეობა მაქსიმალური აწევის სიმაღლეზე?
A5: 3500 კგ ნომინალური სიმძლავრე შენარჩუნებულია სტანდარტული აწევის დიაპაზონში, რაც უზრუნველყოფს ოპერატიული ეფექტურობას.
საერთო ზომები