HH25(Z)
華河
製品概要
Huahe が製造する HH20Z 2.0 ~ 2.5 トン ディーゼル フォークリフトは、フォークリフト機器を販売するディーラーやフォークリフト トラックを必要とする物流倉庫会社、特にドック、港、その他の屋外の場所などの屋外荷役作業に適しています。 Huaheが生産する2.0~2.5トン高効率ディーゼルフォークリフトは、その優れた性能により、効率的で安定したフォークリフト市場を求める物流・倉庫業界のニーズを十分に満たしています。特に大規模な物流センター、倉庫、埠頭などの場所では、このフォークリフトの効率性、安定性、安全性が独自の競争上の優位性となります。フォークリフト市場を拡大したい場合、または商品を運ぶためにフォークリフトが必要な場合、Huahe が製造するフォークリフトは良い選択です。
HuaHe はさまざまなフォークリフト モデルを提供しています。 1.2 トンから 10 トンまでのなど、 、ディーゼル フォークリフト、, リチウム フォークリフト、 ガソリン/LPG デュアルフューエル フォークリフト.
ご要望に合わせてお選びいただけます!
| 将軍 | モデル | ユニット | HH25(Z) | HH25(Z) |
| パワータイプ | ディーゼル | ディーゼル | ||
| 定格容量 | kg | 2500 | 2500 | |
| ロードセンター | mm | 500 | 500 | |
| 寸法 | リフト高さ | mm | 3000 | 3000 |
| フォークサイズ(長さ*幅*厚さ) | mm | 1070*120*40 | 1070*120*40 | |
| フォーク外側スプレッド(最小/最大) | mm | 245/1030 | 245/1030 | |
| マスト傾斜範囲(F/R) | 度 | 6/12 | 6/12 | |
| フロントオーバーハング | mm | 480 | 480 | |
| フォーク面までの長さ(フォークなし) | mm | 2570 | 2570 | |
| フォーク面までの長さ(フォーク付き) | mm | 3640 | 3640 | |
| フォーク面までの長さ(ホイール幅) | mm | 1160 | 1160 | |
| マストの高さを下げた | mm | 2050 | 2050 | |
| マスト伸長高さ | mm | 4000 | 4000 | |
| オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2150 | 2150 | |
| 回転半径 | mm | 2380 | 2380 | |
| パフォーマンス | 移動速度(無負荷時/全負荷時) | km/h | 20/18.5 | 20/18.5 |
| リフト速度(アンロード/フルロード) | mm/s | 480 | 480 | |
| 最大登坂性 | % | 20 | 20 | |
| 自重 | kg | 4000 | 4000 | |
| ホイール&タイヤ | タイヤ(フロント) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |
| タイヤ(リア) | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||
| トレッド(フロント) | mm | 970 | 970 | |
| トレッド(リア) | mm | 980 | 980 | |
| ホイールベース | mm | 1650 | 1650 | |
| 最低地上高(アンロード/ロード) マスト | mm | 160/140 | 160/140 | |
| 最低地上高(アンロード/ロード) フレーム | mm | 150/130 | 150/130 | |
| ドライブユニット | バッテリー | ああ | 12/90 | 12/90 |
| エンジン型式 | C240 | 4D27G31 | ||
| エンジン 定格出力 | km/rpm | 35.4/2500 | 36.8/2500 | |
| エンジン定格トルク | nm/rpm | 139/1800 | 156/1700-1900 | |
| エンジン排気量 | cc | 2369 | 2670 | |
| エンジン気筒数 | 4 | 4 | ||
| エンジンボア×ストローク | mm | 90*100 | 90*105 | |
| トランスミッションモデル | 油圧 | 油圧 | ||
| トランスミッションシフト(FWD/RVS) | 1/1 | 2/2 | ||
| 使用圧力 | メガパスカル | 17.5 | 17.5 |
製品構成
| 標準構成 |
||
| モスチューブ電気制御 | バックライト | キースイッチ |
| 油圧オイル定規 | 充電器 | リチウム電池 |
| トラクションピン | 作動油リターンフィルターエレメント | 傾斜油回路のセルフロックバルブ |
| 耐久性のあるタイヤ | ハンドル | ツーピースマルチプレックスバルブ |
| ワイドビューマスト | オイル回路速度制限バルブを持ち上げる | ブロック棚 |
| 電子ホーン | トップフレーム用レインカバー | ステアリングインジケーターランプ |
| 標準シート | リバースミラー | 楽器 |
| ブレーキ | 作動油サクションフィルターエレメント | リフトチルトコントロールレバー |
| 調整可能なステアリングホイール |
車載工具 | ブザーを逆に鳴らす |
| 全油圧式パワーステアリング | ヘッドライト | ライトスイッチ |
| プルケーブルパーキングブレーキ | 時間グラフ | スタンダードフォーク |
| 方向スイッチ | ||
上記はフォークリフトの標準構成、以下はオプション構成です。ニーズに合わせてお選びいただくことも、直接ご相談いただくことも可能です。 Huahe チームは 24 時間いつでも対応いたします。
| 構成を選択します | ||
| フロントガラス | ストロボライト | 2段または3段フルフリーマスト |
| 色を指定してください | ラグジュアリーシート | 環境保護ソリッドタイヤ |
| 延長フォーク | テールライト | 消火器 |
| キャビン | 青いテールライト | 小型ファン |
| ライトフレーム | 各種アタッチメント | ソリッドタイヤ |
| ヒータ | ||
製品の利点
1. 強力なパフォーマンス、高効率
・日本製C240ディーゼルエンジンを搭載し、低速高トルク(139N・m@1800rpm)を発揮し、頻繁な発停や坂道走行に適しています。・最高走行速度は20km/h(空荷時)に達し、作業効率の向上と作業時間の短縮を実現します。
2. 安定性と信頼性、高い適応性
・ワイドホイールベース設計(前ホイールベース1000mm、後ホイールベース970mm)により、スムーズな走行を確保し、横転を防止します。 - 高い最低地上高(空積載/積載積載:152/132 mm)により、不整地でも容易に処理できます。
3. 柔軟な制御、省スペース
・直角通路の最小幅はわずか2105mmで、狭い倉庫やコンテナ作業に適しています。 - 油圧ステアリングシステムは操作が簡単で、ドライバーの疲労を軽減します。
比較優位性
| 特徴 | HH20Z ディーゼルフォークリフト | 普通2トンディーゼルフォークリフト |
| エンジン | 純日本製 C240 | 国内・無名ブランド |
| 昇級性 | 20% | 15~18% |
| 回転半径 | 2460mm | 2500~2600mm |
| 上昇速度 | 480mm/秒 | 400~450mm/秒 |
市場優位性分析
1. 効率的な電力システム:
ディーゼルエンジンと先進の油圧システムを採用し、フォークリフトの動力性能と作業効率を確保しています。
2.安定したパフォーマンス:
全荷重走行速度と登坂能力に優れ、さまざまな複雑な作業環境でも安定した稼働を実現します。
3. 有名ブランドの推薦:
有名ブランドのエンジンはフォークリフトの品質保証を提供し、ユーザーの信頼を高めます。
4.幅広い応用範囲:
物流、倉庫などのさまざまな場所に適しており、市場の可能性は非常に大きいです。
適用範囲
物流・倉庫・埠頭・空港などの各種現場での荷役・荷役作業に最適な高効率ディーゼルフォークリフトです。さまざまな商品の持ち上げ、取り扱い、積み重ねを迅速かつ正確に完了できるため、作業効率が大幅に向上し、人件費が削減されます。