| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
HH25(แซด)
หัวเหอ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
รถยกดีเซล HH20Z 2.0-2.5 ตันที่ผลิตโดย Huahe เหมาะสำหรับตัวแทนจำหน่ายที่ขายอุปกรณ์รถยกและบริษัทคลังสินค้าโลจิสติกส์ที่ต้องการรถยก โดยเฉพาะสำหรับงานขนถ่ายสินค้ากลางแจ้ง เช่น ท่าเรือ ท่าเรือ และสถานที่กลางแจ้งอื่นๆ ด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม รถยกดีเซลประสิทธิภาพสูงขนาด 2.0-2.5 ตันที่ผลิตโดย Huahe ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และคลังสินค้าอย่างเต็มที่สำหรับตลาดรถยกที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ คลังสินค้า ท่าเรือและสถานที่อื่นๆ ประสิทธิภาพ เสถียรภาพ และความปลอดภัยของรถยกนี้จะกลายเป็นข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว หากคุณต้องการขยายตลาดรถยกหรือต้องการรถยกเพื่อบรรทุกสินค้า รถยกที่ผลิตโดย Huahe ถือเป็นตัวเลือกที่ดี
HuaHe มีรถยกหลากหลายรุ่นตั้งแต่ 1.2 ตันถึง 10 ตัน รวมถึง รถยกดีเซล , รถลิเธียม และ รถยกเชื้อเพลิงคู่เบนซิน/LPG.
สามารถเลือกได้ตามความต้องการของคุณ!
| นายพล | แบบอย่าง | หน่วย | HH25(แซด) | HH25(แซด) |
| ประเภทพลังงาน | ดีเซล | ดีเซล | ||
| ความจุสูงสุด | กก | 2500 | 2500 | |
| โหลดเซ็นเตอร์ | มม | 500 | 500 | |
| ขนาด | ยกสูง | มม | 3000 | 3000 |
| ขนาดส้อม (L*W*T) | มม | 1070*120*40 | 1070*120*40 | |
| ส้อมนอกสเปรด(ต่ำสุด/สูงสุด) | มม | 245/1030 | 245/1030 | |
| ช่วงการเอียงของเสา (F/R) | องศา | 6/12 | 6/12 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 480 | 480 | |
| ความยาวถึงหน้าส้อม (ไม่รวมส้อม) | มม | 2570 | 2570 | |
| ความยาวถึงหน้าส้อม (พร้อมส้อม) | มม | 3640 | 3640 | |
| ความยาวถึงหน้าส้อม (ความกว้างล้อ) | มม | 1160 | 1160 | |
| เสาลดความสูงลง | มม | 2050 | 2050 | |
| เสากระโดงสูง | มม | 4000 | 4000 | |
| ความสูงของยามเหนือศีรษะ | มม | 2150 | 2150 | |
| รัศมีวงเลี้ยว | มม | 2380 | 2380 | |
| ผลงาน | ความเร็วในการเดินทาง (ขนถ่าย / โหลดเต็ม) | กม./ชม | 20/18.5 | 20/18.5 |
| ความเร็วในการยก (ขนถ่าย / โหลดเต็ม) | มิลลิเมตร/วินาที | 480 | 480 | |
| Max.เกรดความสามารถ | % | 20 | 20 | |
| น้ำหนักตัวเอง | กก | 4000 | 4000 | |
| ล้อและยาง | ยาง(ด้านหน้า) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |
| ยาง (ด้านหลัง) | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||
| ดอกยาง(ด้านหน้า) | มม | 970 | 970 | |
| ดอกยาง(ด้านหลัง) | มม | 980 | 980 | |
| ฐานล้อ | มม | 1650 | 1650 | |
| การกวาดล้างขั้นต่ำ (ขนถ่าย / โหลด) | มม | 160/140 | 160/140 | |
| การกวาดล้างขั้นต่ำ (ขนถ่าย / โหลด) เฟรม | มม | 150/130 | 150/130 | |
| หน่วยขับเคลื่อน | แบตเตอรี่ | วี/อา | 12/90 | 12/90 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | C240 | 4D27G31 | ||
| เครื่องยนต์จัดอันดับเอาท์พุท | กม./รอบต่อนาที | 35.4/2500 | 36.8/2500 | |
| แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ | นาโนเมตร/รอบต่อนาที | 139/1800 | 156/1700-1900 | |
| การกระจัดของเครื่องยนต์ | ซีซี | 2369 | 2670 | |
| หมายเลขเครื่องยนต์ของกระบอกสูบ | 4 | 4 | ||
| กระบอกสูบเครื่องยนต์*ช่วงชัก | มม | 90*100 | 90*105 | |
| รุ่นเกียร์ | ไฮดรอลิก | ไฮดรอลิก | ||
| เกียร์เปลี่ยนเกียร์ (FWD/RVS) | 1/1 | 2/2 | ||
| แรงดันใช้งาน | เมปา | 17.5 | 17.5 |
การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์
| การกำหนดค่ามาตรฐาน |
||
| หลอดมอสควบคุมด้วยไฟฟ้า | ไฟสำรอง | สวิตช์กุญแจ |
| ไม้บรรทัดน้ำมันไฮดรอลิก | ที่ชาร์จ | แบตเตอรี่ลิเธียม |
| หมุดฉุด | องค์ประกอบตัวกรองส่งคืนน้ำมันไฮดรอลิก | วาล์วล็อคตัวเองของวงจรน้ำมันเอียง |
| ยางทนทาน | รับมือ | มัลติเพล็กซ์วาล์วสองชิ้น |
| เสามุมมองกว้าง | ยกวาล์วจำกัดความเร็ววงจรน้ำมันขึ้น | ชั้นวางบล็อก |
| แตรไฟฟ้า | ผ้าคลุมกันฝนสำหรับโครงตัวบน | ไฟแสดงสถานะพวงมาลัย |
| ที่นั่งมาตรฐาน | กระจกมองข้าง | อุปกรณ์ |
| เบรก | องค์ประกอบตัวกรองการดูดน้ำมันไฮดรอลิก | ยกคันควบคุมการเอียง |
| พวงมาลัยปรับได้ |
เครื่องมือยานพาหนะ | ย้อนกลับเสียงกริ่ง |
| พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ | ไฟหน้า | สวิตช์ไฟ |
| ดึงสายเบรกจอดรถ | กราฟเวลา | ส้อมมาตรฐาน |
| สวิตช์ทิศทาง | ||
ด้านบนคือการกำหนดค่ามาตรฐานของรถยก และด้านล่างคือการกำหนดค่าเสริม คุณสามารถเลือกได้ตามความต้องการของคุณหรือปรึกษาเราโดยตรง ทีมงาน Huahe พร้อมให้บริการคุณตลอด 24 ชั่วโมง!
| เลือกการกำหนดค่า | ||
| กระจกหน้ารถ | แสงแฟลช | เสากระโดงฟรีแบบ 2 ขั้นหรือ 3 ขั้น |
| ระบุสี | ที่นั่งหรูหรา | ยางตันปกป้องสิ่งแวดล้อม |
| ส้อมขยาย | ไฟท้าย | เครื่องดับเพลิง |
| ห้องโดยสาร | ไฟท้ายสีน้ำเงิน | พัดลมขนาดเล็ก |
| กรอบไฟ | สิ่งที่แนบมาทุกชนิด | ยางแข็ง |
| เครื่องทำความร้อน | ||
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1. ประสิทธิภาพอันทรงพลังประสิทธิภาพสูง
- ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล C240 ของญี่ปุ่น ซึ่งมีแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ (139 N·m @ 1800 rpm) เหมาะสำหรับการสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง และการทำงานบนทางลาด - ความเร็วในการเดินทางสูงสุดอยู่ที่ 20 กม./ชม. (รถเปล่า) เพิ่มประสิทธิภาพและลดเวลาการทำงาน
2. มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ มีการปรับตัวสูง
- การออกแบบระยะฐานล้อกว้าง (ระยะฐานล้อหน้า 1000 มม., ระยะฐานล้อหลัง 970 มม.) ช่วยให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและป้องกันการพลิกคว่ำ - ระยะห่างจากพื้นดินสูง (น้ำหนักบรรทุกเปล่า/น้ำหนักบรรทุกเต็ม: 152/132 มม.) รับมือกับภูมิประเทศที่ไม่เรียบได้อย่างง่ายดาย
3. การควบคุมที่ยืดหยุ่นประหยัดพื้นที่
- ความกว้างของทางเดินมุมขวาขั้นต่ำเพียง 2105 มม. เหมาะสำหรับคลังสินค้าแคบและการดำเนินงานตู้คอนเทนเนอร์ - ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก ใช้งานง่าย ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่
ข้อดีเชิงเปรียบเทียบ
| คุณสมบัติ | รถยกดีเซล HH20Z | รถยกดีเซลธรรมดา 2 ตัน |
| เครื่องยนต์ | ของแท้ญี่ปุ่น C240 | ในประเทศ/ไม่ทราบยี่ห้อ |
| ความสามารถในการให้คะแนน | 20% | 15-18% |
| รัศมีวงเลี้ยว | 2460 มม | 2500-2600 มม |
| ความเร็วในการยก | 480 มม./วินาที | 400-450 มม./วินาที |
การวิเคราะห์ความได้เปรียบทางการตลาด
1. ระบบไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ:
มีการใช้เครื่องยนต์ดีเซลและระบบไฮดรอลิกขั้นสูงเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพกำลังและประสิทธิภาพการทำงานของรถยก
2. ประสิทธิภาพที่มั่นคง:
สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมของความเร็วในการบรรทุกเต็มพิกัดและความสามารถในการปีนทำให้รถยกนี้ทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนที่หลากหลาย
3. การรับรองแบรนด์ที่มีชื่อเสียง:
เครื่องยนต์แบรนด์ดังช่วยให้การประกันคุณภาพรถยกและเพิ่มความไว้วางใจของผู้ใช้
4. แอพพลิเคชั่นที่หลากหลาย:
เหมาะสำหรับความหลากหลายของโลจิสติกส์ คลังสินค้า และสถานที่อื่น ๆ ศักยภาพทางการตลาดมีมาก
ขอบเขตการใช้งาน
รถยกดีเซลประสิทธิภาพสูงนี้เหมาะสำหรับการขนถ่ายสินค้าและการจัดการสินค้าในโลจิสติกส์ คลังสินค้า ท่าเรือ สนามบิน และสถานที่อื่นๆ สามารถทำการยก จัดการ และซ้อนสินค้าต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานอย่างมากและลดต้นทุนค่าแรง