| ຫວ່າງ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
HH25(Z)
ຫົວເຫີ
ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ລົດ forklift ກາຊວນ HH20Z 2.0-2.5 ໂຕນທີ່ຜະລິດໂດຍ Huahe ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍອຸປະກອນ forklift ແລະບໍລິສັດສາງການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການລົດຍົກ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບວຽກງານຂົນສົ່ງສິນຄ້ານອກເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອແລະສະຖານທີ່ກາງແຈ້ງອື່ນໆ. ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງມັນ, ລົດຍົກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ 2.0-2.5 ໂຕນທີ່ຜະລິດໂດຍ Huahe ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແລະສາງສິນຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບຕະຫຼາດລົດຍົກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫມັ້ນຄົງ. ໂດຍສະເພາະໃນສູນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາງ, docks ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົກນີ້ຈະກາຍເປັນປະໂຫຍດການແຂ່ງຂັນເປັນເອກະລັກຂອງຕົນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂະຫຍາຍຕະຫຼາດລົດຍົກຫຼືຕ້ອງການລົດຍົກເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, forklift ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Huahe ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ.
HuaHe ໃຫ້ບໍລິການລົດຍົກປະເພດຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ 1.2 ໂຕນຫາ 10 ໂຕນ , ລວມທັງ ລົດ ຍົກລົດເກັງ Diesel , Lithium , ແລະ ລົດຍົກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ/LPG Dual Fuel forklifts.
ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງເຈົ້າ!
| ນາຍພົນ | ຕົວແບບ | ໜ່ວຍ | HH25(Z) | HH25(Z) |
| ປະເພດພະລັງງານ | ກາຊວນ | ກາຊວນ | ||
| ລະດັບຄວາມອາດສາມາດ | ກິໂລ | 2500 | 2500 | |
| ສູນໂຫຼດ | ມມ | 500 | 500 | |
| ຂະໜາດ | ຍົກຄວາມສູງ | ມມ | 3000 | 3000 |
| ຂະໜາດສ້ອມ (L*W*T) | ມມ | 1070*120*40 | 1070*120*40 | |
| ສ້ອມນອກ Spread (ຂັ້ນຕ່ຳ/ສູງສຸດ) | ມມ | 245/1030 | 245/1030 | |
| ໄລຍະການອຽງຂອງ Mast (F/R) | deg | 6/12 | 6/12 | |
| ດ້ານໜ້າ | ມມ | 480 | 480 | |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ບໍ່ມີສ້ອມ) | ມມ | 2570 | 2570 | |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ມີສ້ອມ) | ມມ | 3640 | 3640 | |
| ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ (ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້) | ມມ | 1160 | 1160 | |
| Mast ຫຼຸດລົງຄວາມສູງ | ມມ | 2050 | 2050 | |
| Mast ສູງ ectended | ມມ | 4000 | 4000 | |
| ຄວາມສູງຂອງກອງຢູ່ເທິງຫົວ | ມມ | 2150 | 2150 | |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ | ມມ | 2380 | 2380 | |
| ການປະຕິບັດ | ຄວາມໄວການເດີນທາງ (ຍົກເລີກ / ການໂຫຼດເຕັມ) | ກມ/ຊມ | 20/18.5 | 20/18.5 |
| ຄວາມໄວຍົກ(ຍົກ/ໂຫຼດເຕັມ) | ມມ/ວິ | 480 | 480 | |
| Max.gradeability | % | 20 | 20 | |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຕົນເອງ | ກິໂລ | 4000 | 4000 | |
| ລໍ້&ຢາງ | ຢາງລົດ(ໜ້າ) | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |
| ຢາງລົດ(ຫລັງ) | 6.00-9-10ປ | 6.00-9-10ປ | ||
| ຢາງ(ໜ້າ) | ມມ | 970 | 970 | |
| ຢາງ(ຫລັງ) | ມມ | 980 | 980 | |
| ຖານລໍ້ | ມມ | 1650 | 1650 | |
| Min.ground clearance(unload/load) Mast | ມມ | 160/140 | 160/140 | |
| Min.ground clearance(unload/load) ກອບ | ມມ | 150/130 | 150/130 | |
| ຫນ່ວຍງານຂັບ | ແບັດເຕີຣີ | v/ah | 12/90 | 12/90 |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | C240 | 4D27G31 | ||
| ຜົນຜະລິດການຈັດອັນດັບເຄື່ອງຈັກ | km/rpm | 35.4/2500 | 36.8/2500 | |
| ແຮງບິດອັນດັບເຄື່ອງຈັກ | nm/rpm | 139/1800 | 156/1700-1900 | |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | cc | 2369 | 2670 | |
| ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກຂອງກະບອກສູບ | 4 | 4 | ||
| Engine Bore*stroke | ມມ | 90*100 | 90*105 | |
| ຮູບແບບສາຍສົ່ງ | ໄຮໂດລິກ | ໄຮໂດລິກ | ||
| Transmission Shift(FWD/RVS) | 1/1 | 2/2 | ||
| ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ | mpa | 17.5 | 17.5 |
ການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ
| ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ |
||
| Mos tube ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ | ໄຟສຳຮອງ | ປຸ່ມສະຫຼັບ |
| ໄມ້ບັນທັດນ້ໍາມັນໄຮໂດລິກ | ເຄື່ອງສາກ | ຫມໍ້ໄຟ Lithium |
| ເຂັມຂັດ | ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ | ປ່ຽງ locking ຕົນເອງຂອງວົງຈອນນ້ໍາມັນ inclined |
| ຢາງທົນທານ | ຈັບ | ປ່ຽງ multiplex ສອງຊິ້ນ |
| ເສົາອາກາດກວ້າງ | ຍົກປ່ຽງຄວາມໄວວົງຈອນນ້ໍາມັນ | ຕັນຊັ້ນວາງ |
| ຕັ່ງໄຟຟ້າ | ການປົກຫຸ້ມຂອງຝົນສໍາລັບກອບດ້ານເທິງ | ໂຄມໄຟຊີ້ທິດທາງ |
| ບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານ | ກະຈົກປີ້ນ | ເຄື່ອງມື |
| ເບກ | ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງການດູດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ | ຍົກ lever ຄວບຄຸມການອຽງ |
| ພວງມາໄລສາມາດປັບໄດ້ |
ເຄື່ອງມືພາຫະນະ | ປີ້ນ buzzer ໄດ້ |
| ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກເຕັມ | ໄຟໜ້າ | ສະຫຼັບແສງ |
| ດຶງເບກບ່ອນຈອດລົດສາຍ | ຕາຕະລາງເວລາ | ສ້ອມມາດຕະຖານ |
| ສະຫຼັບທິດທາງ | ||
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງ forklift, ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກ. ທ່ານສາມາດເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ຫຼືປຶກສາພວກເຮົາໂດຍກົງ. ທີມງານຫົວເຫວີຍ ພ້ອມໃຫ້ບໍລິການທ່ານຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ!
| ເລືອກການຕັ້ງຄ່າ | ||
| ແວ່ນກັນລົມ | ແສງ Strobe | 2 ຂັ້ນຕອນຫຼື 3 ຂັ້ນຕອນຂອງການ mast ຟຣີເຕັມ |
| ລະບຸສີ | ບ່ອນນັ່ງຫລູຫລາ | ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຢາງແຂງ |
| ສ້ອມຂະຫຍາຍ | ໄຟຫຼັງ | ເຄື່ອງດັບເພີງ |
| ຫ້ອງໂດຍສານ | ໄຟຫາງສີຟ້າ | ພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍ |
| ກອບແສງ | ທຸກປະເພດຂອງໄຟລ໌ແນບ | ຢາງແຂງ |
| ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | ||
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບສູງ
- ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ C240 ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ມີແຮງບິດຄວາມໄວສູງ (139 N·m @ 1800 rpm), ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເລື້ອຍໆແລະການປະຕິບັດການເລື່ອນ. - ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດເຖິງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ການໂຫຼດເປົ່າ), ການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການປະຕິບັດ.
2. ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ການປັບຕົວສູງ
- ການອອກແບບຖານລໍ້ກວ້າງ (ຖານລໍ້ດ້ານຫນ້າ 1000 ມມ, ຖານລໍ້ຫລັງ 970 ມມ) ຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປ້ອງກັນການລ້ຽວ. - ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງ (ການໂຫຼດຫວ່າງເປົ່າ / ໂຫຼດເຕັມ: 152/132 mm) ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈັດການພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ.
3. ການຄວບຄຸມທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່
- ຄວາມກວ້າງຂອງທາງຍ່າງທາງຂວາຕໍາ່ສຸດແມ່ນພຽງແຕ່ 2105 ມມ, ເຫມາະສໍາລັບສາງແຄບແລະການດໍາເນີນງານຕູ້ຄອນເທນເນີ. - ລະບົບການຊີ້ນໍາໄຮໂດຼລິກ, ໃຊ້ງານງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບປຽບທຽບ
| ຄຸນສົມບັດ | ລົດຟອກກາຊວນ HH20Z | ລົດຟອກກາຊວນ 2 ໂຕນ ທຳມະດາ |
| ເຄື່ອງຈັກ | C240 ຂອງແທ້ຍີ່ປຸ່ນ | ຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນ/ບໍ່ຮູ້ຈັກ |
| Gradeability | 20% | 15-18% |
| ລັດສະໝີປ່ຽນ | 2460 ມມ | 2500-2600 ມມ |
| ຄວາມໄວຍົກ | 480 ມມ/ວິນາທີ | 400-450 ມມ/ວິນາທີ |
ການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດຂອງຕະຫຼາດ
1. ລະບົບໄຟຟ້າປະສິດທິພາບ:
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັ້ນສູງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງລົດຍົກ.
2. ປະສິດທິພາບຄົງທີ່:
ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມໄວການຂັບລົດເຕັມທີ່ແລະຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ລົດຍົກນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງຫມັ້ນຄົງໃນຫຼາຍໆສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
3. ການຮັບຮອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ:
ເຄື່ອງຈັກໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງສະຫນອງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສໍາລັບລົດຍົກແລະເພີ່ມຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້.
4. ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ເຫມາະສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການຂົນສົ່ງ, ສາງແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລົດຟອກກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການຈັດການໃນການຂົນສົ່ງ, ສາງ, ທ່າເຮືອ, ສະຫນາມບິນແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ມັນສາມາດສໍາເລັດການຍົກ, ການຈັດການແລະ stacking ຂອງສິນຄ້າຕ່າງໆໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.