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HFE50
HuaHe
Der HUAHE HEF50 ist ein Gegengewichtsstapler mit Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) mit einer Nennkapazität von 5.000 kg, der für hochintensive Einsätze in Innenräumen in Umgebungen entwickelt wurde, in denen die Wartung von Dieselabgasen oder Blei-Säure-Batterien nicht toleriert werden kann. Ein 40-kW-AC-Antriebsmotor und ein 30-kW-AC-Hubmotor – gesteuert durch das proprietäre AC+DC-Steuerungssystem von HUAHE – ermöglichen eine Volllastfahrt mit 18 km/h und ein Volllasthub mit 500 mm/s, was der Betriebsgeschwindigkeit von Dieseläquivalenten entspricht und gleichzeitig keine Abgasemissionen erzeugt.
Der 80V/600Ah LiFePO4-Akku bietet großzügige Kapazität für den Ein- oder Zweischichtbetrieb mit Zwischenladung. Mit einem Betriebsgewicht von 7.800 kg und einem minimalen Wenderadius von 3.200 mm passt der HEF50 in Standard-Industriegänge, die ursprünglich für kleinere Maschinen konzipiert waren.
Kernpositionierung: Die Compliance-zertifizierte Schwerlastlösung für die Lebensmittelverarbeitung, pharmazeutische GMP-Reinräume, Kühlkettenlager und Elektronikfertigung – vier Umgebungen, in denen eine Betriebserlaubnis für einen Dieselstapler einfach nicht existiert.
Regulierungsgrundlage: GB 14881 verbietet Verbrennungsabgasquellen innerhalb von Lebensmittelproduktionsbereichen. HACCP-, BRC- und FSSC 22000-Audits behandeln den Einsatz von Dieselstaplern in Produktionszonen als unmittelbare Nichtkonformität.
Wie sich der HEF50 qualifiziert: Rein elektrischer Antriebsstrang – zu keinem Zeitpunkt während des Betriebs CO-, NOx- oder PM2,5-Emissionen. Keine Nachbehandlungssysteme erforderlich. Vor Kundenaudits muss die Ausrüstung nicht vorübergehend ausgetauscht werden. Der 40-kW-Motor und die 80-V-/600-Ah-Batterie halten den gesamten Arbeitszyklus in Lebensmittelbetrieben aufrecht: Die Hubgeschwindigkeit von 500 mm/s bei Volllast hält die Ladegeschwindigkeit auf dem gleichen Niveau wie bei Diesel-Gegenstücken, und die Fahrzeugbreite von 1.480 mm passt ohne Modifikation durch Standardgangbreiten in Lebensmittelbetrieben.
Regulierungsgrundlage: Die GMP-Anhang-Vorschriften erfordern eine kontinuierliche Überwachung von Partikeln und chemischen Verunreinigungen in der Luft in Reinzonen. Reinraumbereiche der Klasse D und höher schließen per Definition verbrennungsbetriebene Geräte aus.
Wie sich der HEF50 qualifiziert: Bürstenlose Wechselstrommotoren erzeugen weder Kohlenstoffpartikel noch Kommutierungsfunken. Das Hydrauliksystem ist abgedichtet, sodass keine Gefahr von externen Leckagen besteht und die Fahrgestelloberfläche sauber bleibt. Rahmen-Bodenfreiheit von 215 mm (unbeladen) / 205 mm (beladen) und Mast-Bodenfreiheit von 190 mm / 180 mm sorgen für ein kompaktes Untergestell ohne staubansammelnde Totzonen. Zum Zeitpunkt des Audits handelt es sich bei der Gerätedokumentation um eine Motorzertifizierung und eine CE-Erklärung – es ist kein Abgasprüfbericht erforderlich.
Gesetzliche Grundlage: In geschlossenen Kühlräumen sammeln sich Dieselabgase in gefährlichen Konzentrationen an. Bei Blei-Säure-Batterien kommt es unter 0 °C zu einem starken Kapazitätsverlust. Dieselmotoren sind mit schwierigen Kaltstarts und verminderter Leistung bei niedrigen Umgebungstemperaturen konfrontiert.
Wie sich der HEF50 qualifiziert: Die LiFePO4-Chemie sorgt für stabile Entladungseigenschaften über einen weiten Temperaturbereich. Die Fahrgeschwindigkeit bei Volllast bleibt unabhängig von der Umgebungstemperatur bei 18 km/h. Das Drehmoment des Wechselstrommotors steht ab null U/min zur Verfügung – kein Durchdrehen der Räder auf nassen Kühlhausböden. Das Fahrzeuggewicht von 7.800 kg bei einem Gewichts-Last-Verhältnis von 1,56:1 gewährleistet eine ausreichende Hinterachshaftung auf glatten Kühllageroberflächen.
Regulierungsgrundlage: Halbleiter- und Präzisionsmontageumgebungen werden gemäß den Partikelnormen ISO 14644 klassifiziert. VOC- und Verbrennungsnebenproduktverunreinigungen wirken sich direkt auf die Produktausbeute aus. ESG-Lieferkettenaudits bei multinationalen Elektronik-OEMs weisen immer häufiger darauf hin, dass betriebsinterne Verbrennungsanlagen eine unmittelbare Korrekturmaßnahme darstellen.
Wie sich der HEF50 qualifiziert: Die AC+DC-Steuerung mit bürstenlosen Motoren erzeugt keine elektromagnetischen Störungen bei empfindlichen Produktionsanlagen. Kein Öldampf und geringe Vibrationen verringern das Risiko einer Ladungsverschiebung beim Transport empfindlicher Komponenten. Die freie Hubhöhe von 150 mm ermöglicht das Anheben der Gabeln vom Boden zum Fahren, ohne dass der Mast angehoben werden muss – entscheidend für das Durchfahren von Türen mit geringer Durchfahrtshöhe und unter über Kopf liegenden Hindernissen in Elektronikanlagen. Höhe des abgesenkten Masts 2.405 mm und Höhe des Fahrerschutzdachs 2.425 mm. Freie Standard-Werkstüren und Brandschutzklappen.
Die Nennleistung von 40 kW stellt eine Dauerleistung unter S2-Einschaltdauer (60 Minuten) dar. Hauptmerkmale der AC-Motorarchitektur:
Bürstenlose Konstruktion: Kein Kommutatorkontakt, kein Kohlebürstenverschleiß – wartungsfreie Motormontage
Volles Drehmoment aus dem Stillstand: Maximale Zugkraft verfügbar bei null U/min, was sanfte Starts unter Last ohne Gasstoß ermöglicht
Regenerative Fähigkeit: Beim Abbremsen und Bergabfahren wird kinetische Energie zurück in die Batterie umgewandelt, wodurch der Nettoenergieverbrauch pro Schicht reduziert wird
Nennleistung 30 kW unter S3-Bedingungen (15 % Einschaltdauer). Hubgeschwindigkeit bei Volllast: 500 mm/s. Bei der standardmäßigen Hubhöhe von 3.000 mm erreicht eine volle Ladung die Spitze in etwa 6 Sekunden. Durch die unabhängige Doppelmotorsteuerung erfolgen Fahren und Heben gleichzeitig ohne Leistungskonkurrenz – keine Geschwindigkeitsreduzierung bei kombinierten Fahr- und Hebesequenzen.
Spezifikation
Wert
Stromspannung |
80 V |
Kapazität |
600 Ah |
Chemie |
Lithiumeisenphosphat (LiFePO4) |
Regler |
HUAHE proprietärer AC+DC |
600 Ah ist eine Hochleistungskonfiguration für die 5-Tonnen-Elektroklasse. Größere Energiereserven bedeuten einen Einschichtbetrieb ohne Angst vor dem Laden, Zwischenladen während der Mittagspause oder Schichtwechsel anstelle des obligatorischen Ladens über Nacht und eine komfortable Zweischichtabdeckung mit Aufladung am Mittag. LiFePO4 erfordert keine Bewässerung, keine Ausgleichsladung und keine Desulfatierung – BMS verwaltet den Zellenausgleich und -schutz automatisch.
Dimension
Wert
Praktische Bedeutung
Min. Wenderadius |
3.200 mm |
Manöver mit einer Wende in Gängen mit einer Breite von ≥4 m |
Länge bis Gabelfläche |
3.325 mm |
Passt in Standard-Versandbehälter |
Gesamtbreite |
1.480 mm |
Passiert durch Werkstüren mit ≥1,6 m lichter Breite |
Höhe des abgesenkten Masts |
2.405 mm |
Reinigt standardmäßige Brandschutzfensterläden und Gebäudetüren |
Ausgefahrene Masthöhe |
4.210 mm (mit Rückenlehne) |
Entspricht 3.000 mm Standardhubhöhe |
Höhe des Fahrerschutzdachs |
2.425 mm |
Referenz zur Fahrt in Zonen mit geringer Bodenfreiheit |
Freie Hubhöhe |
150 mm |
Mastfahrt ohne Anheben der gesamten Mastbaugruppe |
Gabelspreizung (Min./Max.) |
300 / 1.380 mm |
Deckt Europaletten bis hin zu übergroßen Industrieladungen ab |
Vorderer Überhang |
500 mm |
Die kompakte Nase reduziert Gangkonflikte in engen Passagen |
F1: Von welcher Marke ist die Batterie? Ist die Lebensdauer wirklich so lang?
A: Der HHLF50 verwendet CATL-Lithium-Eisenphosphat-Zellen – der weltweit größte Hersteller von Strombatterien mit einer weltweit installierten Kapazität von über 400 GWh. Die Zyklenlebensdauer beträgt ≥ 6.000 Zyklen bei 80 Prozent DOD und einer Kapazitätserhaltung von über 80 Prozent. Bei einem vollständigen Zyklus pro Tag kann die Packung über 16 Jahre halten.
F2: Wie lange dauert eine vollständige Aufladung?
A: 1-stündiges DC-Schnellladen (20 % bis 95 %) wird unterstützt, zusammen mit 6-stündigem AC-Langsamladen. Wir empfehlen die tägliche Nutzung des Schnelllademodus in den Mittagspausen.
F3: Wie lange hält eine vollständige Aufladung?
A: Bei zyklischer Handhabung von 5 Tonnen reicht eine volle Ladung für 6–7 Stunden Dauerbetrieb. Leichtere oder intermittierende Arbeitszyklen können die Dauer auf über 8 Stunden verlängern.
F4: Muss die Batterie täglich gewartet werden?
A: Nein. Die LFP-Batterie ist wartungsfrei – keine Bewässerung, keine Ausgleichsladung. Das integrierte BMS überwacht kontinuierlich den Zellenstatus und bietet Überladungs-, Tiefentladungs- und Übertemperaturschutz.
F5: Was ist die Garantie? Ist die Batterie separat abgedeckt?
A: Für die gesamte Maschine gilt eine Garantie von 12 Monaten bzw. 1.000 Betriebsstunden (je nachdem, was zuerst eintritt). Für den Akku gilt eine separate Garantie von 5 Jahren oder 10.000 Lade-/Entladezyklen (je nachdem, was zuerst eintritt).
F6: Unterstützen Sie OEM-Branding?
A: Ja. HuaHe bietet OEM/ODM-Dienste an, einschließlich kundenspezifischer Farbschemata, Logoplatzierung und Kabinenkonfigurationen. MOQ ist verhandelbar.
F7: Kann die Gabelgröße angepasst werden?
A:Standardgabeln sind 1.220 mm lang. Es sind kundenspezifische Gabellängen erhältlich – bestätigen Sie die Mastkompatibilität vor der Bestellung mit unserem technischen Team. Die Außenspreizung der Gabel lässt sich ohne Anbaugeräte von 300 bis 1.380 mm verstellen und deckt Standard-Europaletten bis hin zu übergroßen Industrieladungen ab.
