| Hoeveelheid: | |
|---|---|
HFE50
HuaHe
Die HUAHE HEF50 is 'n 5 000 kg gegradeerde kapasiteit litium yster fosfaat (LiFePO4) teenbalans vurkhyser gebou vir hoë intensiteit binnenshuise bedrywighede in omgewings waar diesel uitlaat of loodsuur battery onderhoud nie geduld kan word nie. ’n 40 kW WS-aandryfmotor en 30 kW WS-hysmotor – gereguleer deur HUAHE se eie AC+DC-beheerstelsel – lewer volvrag-reis teen 18 km/h en volvrag-opheffing teen 500 mm/s, wat ooreenstem met die werkstempo van dieselekwivalente terwyl dit geen uitlaatpypvrystellings lewer.
Die 80V/600Ah LiFePO4-battery bied ruim kapasiteit vir enkel- of dubbelskuif-werking met geleentheidslaai. Teen 7 800 kg werkgewig en 3 200 mm minimum draairadius, pas die HEF50 op standaard industriële gange wat oorspronklik vir kleiner masjiene ontwerp is.
Kernposisionering: Die voldoeningsgesertifiseerde swaarhyser-oplossing vir voedselverwerking, farmaseutiese GMP-skoonkamers, kouekettingpakhuise en elektroniese vervaardiging - vier omgewings waar 'n dieselvurkhyser se bedryfspermit eenvoudig nie bestaan nie.
Reguleringsgrondslag: GB 14881 verbied verbrandingsuitlaatbronne binne voedselproduksiegebiede. HACCP-, BRC- en FSSC 22000-oudits beskou dieselvurkhyserbedryf in produksiesones as 'n onmiddellike nie-nakoming.
Hoe die HEF50 kwalifiseer: Suiwer elektriese dryfstelsel - geen CO-, NOx- of PM2.5-emissies op enige stadium tydens werking nie. Geen nabehandelingstelsels benodig nie. Dit is nie nodig om toerusting tydelik te vervang voor klantoudits nie. Die 40 kW-motor en 80V/600Ah-battery onderhou volskof-voedselaanleg-siklusse: 500 mm/s volvrag-hysspoed hou laaitempo in ooreenstemming met diesel-eweknieë, en die 1 480 mm-voertuigwydte gaan sonder verandering deur standaard-voedselaanleggangwydtes.
Reguleringsgrondslag: GMP-bylae regulasies vereis deurlopende lugdeeltjies en chemiese kontaminante monitering in skoon sones. Klas D en hoër skoonkamerareas sluit per definisie verbrandingsaangedrewe toerusting uit.
Hoe die HEF50 kwalifiseer: Borsellose AC-motors produseer geen koolstofdeeltjie-afskeiding of kommutasievonke nie. Die hidrouliese stelsel is verseël met geen eksterne lekkasierisiko nie, wat die ondersteloppervlak skoon hou. Raamgrondvryhoogte 215 mm (ongelaai) / 205 mm (gelaai) en masgrondvryhoogte 190 mm / 180 mm bied 'n kompakte onderstel sonder stofophopende dooie sones. Tydens oudittyd is toerustingdokumentasie 'n motorsertifisering en CE-verklaring - geen uitlaattoetsverslag word vereis nie.
Reguleringsgrondslag: Ingeslote koelkameromgewings versamel dieseluitlaatgas tot gevaarlike konsentrasies. Loodsuurbatterye ervaar ernstige kapasiteitsverlies onder 0°C. Dieselenjins ondervind moeilike kouestart en verminderde uitset by lae omgewingstemperatuur.
Hoe die HEF50 kwalifiseer: LiFePO4-chemie handhaaf stabiele ontladingseienskappe oor 'n wye temperatuurreeks. Volvrag-reisspoed hou by 18 km/h ongeag die omgewingstemperatuur. Wringkrag van die WS-motor is beskikbaar vanaf nul RPM – geen wielspin op nat koelkamervloere nie. Voertuiggewig van 7 800 kg met 'n 1,56:1 gewig-tot-lading-verhouding verseker voldoende agteras-adhesie op gladde verkoelde pakhuisoppervlaktes.
Reguleringsgrondslag: Halfgeleier- en presisiesamestelling-omgewings word geklassifiseer volgens ISO 14644-deeltjiestandaarde. VOS en verbranding-byproduk kontaminasie beïnvloed produk opbrengs direk. ESG-toevoerkettingoudits by multinasionale elektroniese OEM's merk toenemend binne-fasiliteit verbrandingstoerusting as 'n onmiddellike regstellende aksie-item.
Hoe die HEF50 kwalifiseer: AC+DC-beheer met borsellose motors produseer geen elektromagnetiese interferensie met sensitiewe produksietoerusting nie. Geen oliedamp en lae vibrasie verminder die risiko van vragverplasing tydens vervoer van delikate komponente. Vryhyshoogte 150 mm laat vurke van die grond af lig vir reis sonder om die mas op te lig - van kritieke belang om deur lae-vryhoogte-deure en onder oorhoofse hindernisse in elektroniese fasiliteite te gaan. Mast verlaagde hoogte 2 405 mm en oorhoofse beskermhoogte 2 425 mm oop standaard fabrieksdeure en brandluike.
Die 40 kW-gradering verteenwoordig deurlopende uitset onder S2 (60 minute) dienssiklustoestande. Sleutel kenmerke van AC motor argitektuur:
Borsellose konstruksie: Geen kommutatorkontak, geen koolstofborsel-slytasie nie - diensvrye motorsamestelling
Volle wringkrag vanaf stilstand: Maksimum trekkrag beskikbaar teen nul RPM, wat gladde gelaaide aansit moontlik maak sonder versnellerstuwing
Regeneratiewe vermoë: Vertraging en afdraande reis skakel kinetiese energie terug na die battery, wat netto energieverbruik per skof verminder
Gegradeer op 30 kW onder S3 (15% diens) toestande. Volvrag hefspoed: 500 mm/s. By die standaard 3 000 mm hefhoogte bereik 'n volle kapasiteit vrag die top in ongeveer 6 sekondes. Onafhanklike dubbelmotorbeheer beteken dat reis en optel gelyktydig werk sonder kragkompetisie - geen spoedvermindering tydens gekombineerde ry-en-lig-reekse nie.
Spesifikasie
Waarde
Spanning |
80 V |
Kapasiteit |
600 Ah |
Chemie |
Litium-ysterfosfaat (LiFePO4) |
Beheerder |
HUAHE eie AC+DC |
600 Ah is 'n hoëkapasiteit-konfigurasie vir die 5-ton elektriese klas. Groter energiereserwes beteken enkelskof-werking sonder laai-angs, geleentheidslaai tydens middagete of skofverandering eerder as verpligte oornaglaai, en gemaklike dubbelskof-dekking met middag-aanvulling. LiFePO4 vereis geen natmaak, geen gelykmakingslaai en geen desulfasie nie - BMS bestuur selbalansering en beskerming outomaties.
Dimensie
Waarde
Praktiese Betekenis
Min. Draai radius |
3 200 mm |
Enkeldraai-maneuver in gange ≥4 m breed |
Lengte tot vurk gesig |
3 325 mm |
Pas binne standaard skeepshouers |
Algehele breedte |
1 480 mm |
Gaan deur fabrieksdeure met ≥1,6 m vrye breedte |
Mast verlaagde hoogte |
2 405 mm |
Maak standaard brandluike en geboudeure skoon |
Mast Verlengde Hoogte |
4 210 mm (met rugleuning) |
Kom ooreen met 3 000 mm standaard hefhoogte |
Oorhoofse waghoogte |
2 425 mm |
Reisverwysing met lae klaring sone |
Gratis hysbakhoogte |
150 mm |
Mast-reis sonder om die hele massamestelling op te lig |
Vurkverspreiding (Min./Maks.) |
300 / 1 380 mm |
Dek europalette tot groot industriële vragte |
Voorste oorhang |
500 mm |
Kompakte neus verminder gangkonflik in nou gange |
V1: Watter handelsmerk is die battery? Is die lewensduur regtig so lank?
A: Die HHLF50 gebruik CATL litium-ysterfosfaatselle - die wêreld se grootste kragbatteryvervaardiger met meer as 400 GWh se wêreldwye geïnstalleerde kapasiteit. Sikluslewe word gegradeer op ≥ 6 000 siklusse teen 80 persent DOD met kapasiteitsbehoud bo 80 persent. Met een volle siklus per dag kan die pak meer as 16 jaar hou.
V2: Hoe lank neem 'n volle lading?
A: 1-uur GS vinnige laai (20 % tot 95 %) word ondersteun, saam met 6-uur AC stadige laai. Ons beveel daaglikse gebruik van die snellaai-modus aan tydens middagetepouses.
V3: Hoe lank hou 'n volle lading?
A: Onder 5-ton sikliese hanteringstoestande bied 'n volle lading 6–7 ure se deurlopende werking. Ligter of intermitterende dienssiklusse kan dit tot meer as 8 uur verleng.
V4: Benodig die battery daaglikse onderhoud?
A: Nee. Die LFP-battery is onderhoudsvry — geen natmaak, geen gelykmakingslaai nie. Die ingeboude BMS monitor die selstatus deurlopend en bied beskerming teen oorlaai, oorontlading en oortemperatuur.
V5: Wat is die waarborg? Is die battery apart gedek?
A: Die volle masjien het 'n waarborg van 12 maande / 1 000 werksure (wat ook al eerste kom). Die batterypak word afsonderlik gewaarborg vir 5 jaar of 10 000 laai-ontladingsiklusse (wat ook al eerste kom).
V6: Ondersteun u OEM-handelsmerk?
A: Ja. HuaHe bied OEM/ODM-dienste, insluitend pasgemaakte kleurskemas, logo-plasing en kajuitkonfigurasies. MOQ is onderhandelbaar.
V7: Kan die vurkgrootte aangepas word?
A: Standaardvurke is 1 220 mm lank. Pasgemaakte vurklengtes is beskikbaar - bevestig mastversoenbaarheid met ons tegniese span voordat u bestel. Vurk buite verspreiding verstel van 300 tot 1 380 mm sonder aanhegtings, wat standaard euro-palette deur groot industriële vragte bedek.
