| Cantidade: | |
|---|---|
HFE50
HuaHe
A HUAHE HEF50 é unha carretilla elevadora contrapesada de fosfato de ferro de litio (LiFePO4) de 5.000 kg de capacidade nominal construída para operacións interiores de alta intensidade en ambientes onde non se tolera o mantemento da batería de chumbo-ácido ou o escape de diésel. Un motor de accionamento de CA de 40 kW e un motor de elevación de CA de 30 kW, rexidos polo sistema de control patentado de AC+DC de HUAHE, ofrecen un desprazamento a plena carga a 18 km/h e unha elevación a plena carga a 500 mm/s, igualando o ritmo de operación dos equivalentes diésel ao tempo que producen cero emisións no tubo de escape.
A batería LiFePO4 de 80 V/600 Ah ofrece unha capacidade xenerosa para o funcionamento dun só ou dous turnos con carga de oportunidade. Cun peso operativo de 7.800 kg e un radio de xiro mínimo de 3.200 mm, o HEF50 encaixa en corredores industriais estándar deseñados orixinalmente para máquinas máis pequenas.
Posicionamento básico: a solución de transporte pesado certificada polo cumprimento para o procesamento de alimentos, as salas limpas de GMP farmacéutica, os almacéns de cadea de frío e a fabricación de produtos electrónicos: catro ambientes nos que simplemente non existe o permiso de funcionamento dunha carretilla elevadora diésel.
Base normativa: GB 14881 prohibe as fontes de escape de combustión dentro das áreas de produción de alimentos. As auditorías HACCP, BRC e FSSC 22000 tratan o funcionamento da carretilla elevadora diésel nas zonas de produción como unha falta de conformidade inmediata.
Como se califica o HEF50: transmisión eléctrica pura: sen emisións de CO, NOx ou PM2,5 en ningún momento durante o funcionamento. Non se precisan sistemas de post-tratamento. Non é necesario substituír temporalmente o equipo antes das auditorías do cliente. O motor de 40 kW e a batería de 80 V/600 Ah sosteñen os ciclos completos da planta de alimentos: a velocidade de elevación a carga completa de 500 mm/s mantén un ritmo de carga consistente co dos homólogos diésel, e o ancho do vehículo de 1.480 mm pasa por anchos estándar de pasillos da planta de alimentos sen modificación.
Bases regulamentarias: as normas do anexo GMP requiren un seguimento continuo das partículas no aire e dos contaminantes químicos en zonas limpas. As áreas de salas limpas de clase D e superiores exclúen por definición os equipos alimentados por combustión.
Como se califica o HEF50: os motores de CA sen escobillas non producen desprendimento de partículas de carbono nin faíscas de conmutación. O sistema hidráulico está selado sen risco de fuga externa, mantendo limpa a superficie do chasis. A distancia ao chan do bastidor de 215 mm (sen carga) / 205 mm (con carga) e a distancia ao chan do mástil de 190 mm / 180 mm proporcionan un tren de rodaxe compacto sen zonas mortas de acumulación de po. No momento da auditoría, a documentación do equipo é unha certificación do motor e unha declaración CE; non se require un informe de proba de escape.
Bases regulamentarias: os ambientes de cámaras frigoríficas pechadas acumulan gases de escape de diésel ata concentracións perigosas. As baterías de chumbo-ácido experimentan unha grave perda de capacidade por debaixo dos 0 °C. Os motores diésel enfróntanse a arranques en frío difíciles e unha potencia reducida a baixa temperatura ambiente.
Como se cualifica o HEF50: a química LiFePO4 mantén características de descarga estables nun amplo rango de temperaturas. A velocidade de viaxe a plena carga mantense en 18 km/h independentemente da temperatura ambiente. O par motor de CA está dispoñible a partir de cero RPM, sen xirar as rodas en pisos húmidos de cámaras frigoríficas. O peso do vehículo de 7.800 kg cunha relación peso-carga de 1,56:1 garante unha adherencia adecuada do eixe traseiro en superficies lisas de almacén frigorífico.
Base normativa: os ambientes de semicondutores e de montaxe de precisión clasifícanse segundo os estándares de partículas ISO 14644. A contaminación por COV e por subprodutos da combustión afecta directamente o rendemento do produto. As auditorías da cadea de subministración ESG en fabricantes multinacionais de produtos electrónicos marcan cada vez máis os equipos de combustión nas instalacións como un elemento de acción correctiva inmediata.
Como se cualifica o HEF50: o control AC+DC con motores sen escobillas non produce interferencias electromagnéticas cos equipos de produción sensibles. O vapor de aceite cero e a baixa vibración reducen o risco de desprazamento da carga durante o transporte de compoñentes delicados. A altura de elevación libre de 150 mm permite que as horquillas se levanten do chan para viaxar sen elevar o mastro, fundamental para pasar por portas con pouco espazo libre e baixo obstáculos aéreos nas instalacións electrónicas. Altura de mastro rebaixado 2.405 mm e altura de protección superior 2.425 mm claras portas estándar de fábrica e persianas contra incendios.
A clasificación de 40 kW representa a produción continua baixo condicións de ciclo de traballo S2 (60 minutos). Características principais da arquitectura do motor de CA:
Construción sen escobillas: sen contacto co conmutador, sen desgaste das escobillas de carbón: conxunto de motor sen servizo
Par total desde parado: forza de tracción máxima dispoñible a cero RPM, permitindo arranques suaves con carga sen picos de aceleración
Capacidade rexenerativa: a desaceleración e as viaxes en descenso converten a enerxía cinética de volta á batería, reducindo o consumo neto de enerxía por quenda.
Potencia nominal de 30 kW en condicións S3 (15 % de servizo). Velocidade de elevación a plena carga: 500 mm/s. Á altura de elevación estándar de 3.000 mm, unha carga de plena capacidade alcanza a parte superior en aproximadamente 6 segundos. O control independente de dobre motor significa que a viaxe e a elevación funcionan simultáneamente sen competencia de potencia, sen redución de velocidade durante as secuencias combinadas de desprazamento e elevación.
Especificación
Valor
Tensión |
80 V |
Capacidade |
600 Ah |
Química |
Fosfato de ferro de litio (LiFePO4) |
Controlador |
AC+DC propietario de HUAHE |
600 Ah é unha configuración de alta capacidade para a clase eléctrica de 5 toneladas. As reservas de enerxía máis grandes significan un funcionamento dun só turno sen ansiedade de carga, carga de oportunidade durante o xantar ou cambio de quenda en lugar de carga obrigatoria durante a noite e unha cómoda cobertura de dobre quenda con recarga do mediodía. LiFePO4 non require rego, carga de ecualización e desulfatación: BMS xestiona o equilibrio e a protección das células automaticamente.
Dimensión
Valor
Significado práctico
Min. Radio de xiro |
3.200 mm |
Manobra dunha soa volta en corredores ≥4 m de ancho |
Lonxitude ata a cara do garfo |
3.325 mm |
Cabe dentro de contedores de envío estándar |
Ancho total |
1.480 mm |
Pasa por portas de fábrica cun ancho libre ≥1,6 m |
Altura baixada do mastro |
2.405 mm |
Limpa as persianas contra incendios estándar e as portas dos edificios |
Altura estendida do mastro |
4.210 mm (con respaldo) |
Corresponde a 3.000 mm de altura de elevación estándar |
Altura de garda aérea |
2.425 mm |
Referencia de viaxe de zona de escasa distancia |
Altura de elevación libre |
150 mm |
Viaxe do mastro sen levantar todo o conxunto do mastro |
Difusión da horquilla (mín./máx.) |
300 / 1.380 mm |
Cubre europalés para cargas industriais sobredimensionadas |
Volante frontal |
500 mm |
O nariz compacto reduce o conflito de corredores en pasaxes estreitas |
P1: Que marca é a batería? É realmente tan longa a vida útil?
R: O HHLF50 usa pilas de fosfato de ferro de litio CATL, o maior fabricante de baterías de enerxía do mundo con máis de 400 GWh de capacidade instalada global. A vida útil do ciclo está clasificada en ≥ 6.000 ciclos ao 80 por cento DOD cunha retención de capacidade superior ao 80 por cento. Cun ciclo completo por día, o paquete pode durar máis de 16 anos.
P2: Canto tempo leva unha carga completa?
R: Admítese a carga rápida de CC durante 1 hora (20 % a 95 %), xunto coa carga lenta de CA de 6 horas. Recomendamos o uso diario do modo de carga rápida durante as pausas para o xantar.
P3: Canto tempo dura unha carga completa?
R: En condicións de manipulación cíclica de 5 toneladas, unha carga completa proporciona de 6 a 7 horas de operación continua. Os ciclos de traballo máis lixeiros ou intermitentes poden estender isto a máis de 8 horas.
P4: A batería require mantemento diario?
R: Non. A batería LFP non necesita mantemento: non hai rego, nin carga de ecualización. O BMS integrado monitoriza continuamente o estado da cela e ofrece protección contra sobrecarga, sobredescarga e sobretemperatura.
P5: Cal é a garantía? A batería está cuberta por separado?
R: A máquina completa ten unha garantía de 12 meses / 1.000 horas laborables (o que suceda primeiro). A batería está garantida por separado durante 5 anos ou 10.000 ciclos de carga-descarga (o que suceda primeiro).
P6: Admite a marca OEM?
R: Si. HuaHe ofrece servizos OEM/ODM, incluíndo esquemas de cores personalizados, colocación de logotipos e configuracións de cabina. O MOQ é negociable.
P7: Pódese personalizar o tamaño do garfo?
R: Os garfos estándar teñen unha lonxitude de 1.220 mm. Existen lonxitudes de garfo personalizados dispoñibles: confirme a compatibilidade do mastro co noso equipo técnico antes de realizar o pedido. A separación exterior do garfo axústase de 300 a 1.380 mm sen accesorios, cubrindo europalés estándar a través de cargas industriais sobredimensionadas.
