| Ilość: | |
|---|---|
HFE50
HuaHe
HUAHE HEF50 to wózek widłowy z przeciwwagą o udźwigu znamionowym 5000 kg, wykonany z fosforanu litowo-żelazowego (LiFePO4), przeznaczony do intensywnych prac w pomieszczeniach zamkniętych w środowiskach, w których nie toleruje się konserwacji akumulatorów kwasowo-litowych lub spalin diesla. Silnik napędowy prądu przemiennego o mocy 40 kW i silnik podnoszenia prądu przemiennego o mocy 30 kW — regulowane przez opatentowany przez HUAHE system sterowania AC+DC — zapewniają jazdę z pełnym obciążeniem z prędkością 18 km/h i podnoszenie pełnego ładunku z prędkością 500 mm/s, dopasowując się do tempa pracy odpowiedników oleju napędowego, a jednocześnie nie emitując emisji z rury wydechowej.
Akumulator LiFePO4 80 V/600 Ah zapewnia dużą pojemność do pracy jedno- lub dwuzmianowej z możliwością ładowania okazjonalnego. Przy masie roboczej 7800 kg i minimalnym promieniu skrętu 3200 mm, HEF50 pasuje do standardowych korytarzy przemysłowych pierwotnie zaprojektowanych dla mniejszych maszyn.
Podstawowe pozycjonowanie: rozwiązanie do transportu ciężkiego z certyfikatem zgodności dla przetwórstwa spożywczego, czystych pomieszczeń farmaceutycznych GMP, magazynów z łańcuchem chłodniczym i produkcji elektroniki — cztery środowiska, w których po prostu nie ma pozwolenia na eksploatację wózka widłowego z silnikiem Diesla.
Podstawa prawna: GB 14881 zabrania stosowania źródeł spalin ze spalania w obszarach produkcji żywności. Audyty HACCP, BRC i FSSC 22000 traktują obsługę wózków widłowych z silnikiem Diesla w strefach produkcyjnych jako natychmiastową niezgodność.
Jak kwalifikuje się HEF50: Czysto elektryczny układ napędowy — brak emisji CO, NOx i PM2,5 w dowolnym momencie pracy. Nie są wymagane żadne systemy oczyszczania spalin. Nie ma potrzeby tymczasowej wymiany sprzętu przed audytami u klientów. Silnik o mocy 40 kW i akumulator 80 V/600 Ah wytrzymują cykle pracy w zakładach spożywczych na całą zmianę: prędkość podnoszenia przy pełnym obciążeniu 500 mm/s zapewnia tempo załadunku zgodne z odpowiednikami z silnikiem Diesla, a szerokość pojazdu wynosząca 1480 mm pozwala bez modyfikacji przejść przez korytarze w zakładach spożywczych o standardowej szerokości.
Podstawa prawna: Przepisy Załącznika GMP wymagają ciągłego monitorowania cząstek stałych i substancji chemicznych w strefach czystych. Pomieszczenia czyste klasy D i wyższej z definicji nie obejmują urządzeń napędzanych silnikiem spalinowym.
Jak kwalifikuje się HEF50: Bezszczotkowe silniki prądu przemiennego nie wytwarzają cząstek węgla ani iskier komutacyjnych. Układ hydrauliczny jest uszczelniony i nie ma ryzyka wycieku zewnętrznego, dzięki czemu powierzchnia podwozia jest czysta. Prześwit ramy 215 mm (bez ładunku) / 205 mm (z ładunkiem) i prześwit masztu 190 mm / 180 mm zapewniają kompaktowe podwozie bez martwych stref gromadzących kurz. W momencie audytu dokumentacją urządzenia jest certyfikacja silnika i deklaracja CE — nie jest wymagany raport z testu spalin.
Podstawa prawna: W zamkniętych chłodniach gromadzą się spaliny z silników Diesla do niebezpiecznych stężeń. W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych temperatura poniżej 0°C ulega znacznej utracie pojemności. Silniki wysokoprężne borykają się z trudnym rozruchem na zimno i zmniejszoną mocą w niskiej temperaturze otoczenia.
Jak kwalifikuje się HEF50: Skład chemiczny LiFePO4 utrzymuje stabilną charakterystykę wyładowania w szerokim zakresie temperatur. Prędkość jazdy przy pełnym obciążeniu wynosi 18 km/h niezależnie od temperatury otoczenia. Moment obrotowy silnika prądu przemiennego jest dostępny od zerowej prędkości obrotowej — koła nie obracają się na mokrych podłogach w chłodniach. Masa pojazdu wynosząca 7800 kg przy stosunku masy do obciążenia wynoszącym 1,56:1 zapewnia odpowiednią przyczepność tylnej osi na gładkich powierzchniach chłodni.
Podstawa prawna: Środowiska półprzewodników i montażu precyzyjnego są klasyfikowane zgodnie z normami ISO 14644 dotyczącymi cząstek stałych. Zanieczyszczenie LZO i produktów ubocznych spalania bezpośrednio wpływa na wydajność produktu. Audyty łańcucha dostaw ESG u międzynarodowych producentów OEM elektroniki coraz częściej wskazują urządzenia do spalania w zakładzie jako element natychmiastowego działania naprawczego.
Jak kwalifikuje się HEF50: Sterowanie AC+DC za pomocą silników bezszczotkowych nie powoduje zakłóceń elektromagnetycznych w wrażliwym sprzęcie produkcyjnym. Zero oparów oleju i niski poziom wibracji zmniejszają ryzyko przemieszczenia ładunku podczas transportu delikatnych komponentów. Wysokość swobodnego podnoszenia wynosząca 150 mm umożliwia podnoszenie wideł nad ziemię w celu jazdy bez podnoszenia masztu – co ma kluczowe znaczenie w przypadku przejazdu przez drzwi o małym prześwicie i pod przeszkodami znajdującymi się nad głową w obiektach elektronicznych. Wysokość opuszczonego masztu 2405 mm i wysokość osłony nad głową 2425 mm w świetle standardowych drzwi fabrycznych i okiennic przeciwpożarowych.
Wartość znamionowa 40 kW reprezentuje moc ciągłą w warunkach cyklu pracy S2 (60-minutowego). Kluczowe cechy architektury silnika prądu przemiennego:
Konstrukcja bezszczotkowa: brak kontaktu komutatora, brak zużycia szczotek węglowych — bezobsługowy montaż silnika
Pełny moment obrotowy od zatrzymania: maksymalna siła trakcji dostępna przy zerowej prędkości obrotowej, umożliwiająca płynny rozruch pod obciążeniem bez gwałtownego otwierania przepustnicy
Zdolność do regeneracji: podczas zwalniania i jazdy w dół energia kinetyczna jest przekazywana z powrotem do akumulatora, zmniejszając zużycie energii netto na zmianę
Moc znamionowa 30 kW w warunkach S3 (obciążenie 15%). Prędkość podnoszenia pełnego obciążenia: 500 mm/s. Przy standardowej wysokości podnoszenia wynoszącej 3000 mm ładunek o pełnym udźwigu dociera na szczyt w ciągu około 6 sekund. Niezależne sterowanie dwoma silnikami oznacza, że jazda i podnoszenie działają jednocześnie, bez konkurencji w zakresie mocy — brak redukcji prędkości podczas połączonych sekwencji jazdy i podnoszenia.
Specyfikacja
Wartość
Woltaż |
80 V |
Pojemność |
600 Ah |
Chemia |
Fosforan litowo-żelazowy (LiFePO4) |
Kontroler |
Opatentowany przez firmę HUAHE AC+DC |
600 Ah to konfiguracja o dużej pojemności dla klasy elektrycznej o masie 5 ton. Większe rezerwy energii oznaczają pracę na jedną zmianę bez obaw o ładowanie, ładowanie okazjonalne podczas lunchu lub zmiany zmiany zamiast obowiązkowego ładowania w nocy oraz wygodną pracę na dwie zmiany z doładowaniem w południe. LiFePO4 nie wymaga podlewania, ładowania wyrównawczego ani odsiarczania — BMS automatycznie zarządza równoważeniem i ochroną ogniw.
Wymiar
Wartość
Znaczenie praktyczne
Min. Promień skrętu |
3200 mm |
Manewr jednoobrotowy w korytarzach o szerokości ≥4 m |
Długość do czoła widelca |
3325 mm |
Pasuje do standardowych kontenerów transportowych |
Całkowita szerokość |
1480 mm |
Przechodzi przez bramy fabryczne o szerokości w świetle ≥1,6 m |
Wysokość obniżonego masztu |
2405 mm |
Czyści standardowe okiennice przeciwpożarowe i drzwi budynków |
Wysokość masztu w stanie wysuniętym |
4210 mm (z oparciem) |
Odpowiada standardowej wysokości podnoszenia 3000 mm |
Wysokość osłony górnej |
2425 mm |
Odniesienie do podróży w strefie o małym prześwicie |
Wolna wysokość podnoszenia |
150 mm |
Jazda masztem bez podnoszenia całego zespołu masztu |
Rozstaw wideł (min./maks.) |
300/1380 mm |
Obejmuje palety euro aż po ponadgabarytowe ładunki przemysłowe |
Zwis przedni |
500 mm |
Kompaktowy nos zmniejsza konflikt w wąskich przejściach |
P1: Jakiej marki jest bateria? Czy żywotność jest naprawdę taka długa?
Odp.: W modelu HHLF50 zastosowano ogniwa litowo-żelazowo-fosforanowe firmy CATL — największego na świecie producenta akumulatorów o łącznej mocy zainstalowanej wynoszącej ponad 400 GWh. Żywotność cykli ocenia się na ≥ 6000 cykli przy 80% DOD i utrzymaniu pojemności powyżej 80%. Przy jednym pełnym cyklu dziennie opakowanie może wystarczyć na ponad 16 lat.
P2: Jak długo trwa pełne ładowanie?
Odp.: Obsługiwane jest szybkie ładowanie DC przez 1 godzinę (20% do 95%) oraz wolne ładowanie AC przez 6 godzin. Zalecamy codzienne korzystanie z trybu szybkiego ładowania w czasie przerw obiadowych.
P3: Jak długo trwa pełne ładowanie?
Odp.: Przy cyklicznym transporcie ładunku o masie 5 ton pełne naładowanie zapewnia 6–7 godzin ciągłej pracy. Lżejsze lub przerywane cykle pracy mogą wydłużyć ten czas do ponad 8 godzin.
P4: Czy akumulator wymaga codziennej konserwacji?
Odp.: Nie. Akumulator LFP nie wymaga konserwacji — nie wymaga nawadniania ani ładowania wyrównawczego. Wbudowany BMS stale monitoruje stan ogniw i zapewnia ochronę przed przeładowaniem, nadmiernym rozładowaniem i przegrzaniem.
P5: Jaka jest gwarancja? Czy akumulator jest objęty osobnym zabezpieczeniem?
Odp.: Cała maszyna objęta jest gwarancją na 12 miesięcy / 1000 godzin pracy (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Akumulator objęty jest odrębną gwarancją na 5 lat lub 10 000 cykli ładowania i rozładowania (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
P6: Czy wspierasz markę OEM?
O: Tak. HuaHe oferuje usługi OEM/ODM, w tym niestandardowe schematy kolorów, umieszczanie logo i konfiguracje kabin. MOQ jest do negocjacji.
P7: Czy można dostosować rozmiar widelca?
Odp.: Standardowe widły mają długość 1220 mm. Dostępne są widły o niestandardowej długości — przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić zgodność masztu z naszym zespołem technicznym. Rozstaw zewnętrzny wideł można regulować w zakresie od 300 do 1380 mm bez osprzętu, co pozwala na obsługę standardowych europalet i ponadgabarytowych ładunków przemysłowych.
