产品概述
HH80Z 代表了一款坚固耐用的 8 吨柴油叉车解决方案，专为要求苛刻的工业应用而设计。该型号由可靠的锡柴 CA6110 发动机提供动力，在紧凑的占地面积内提供卓越的负载能力，非常适合需要大量物料处理能力的港口运营、钢铁行业和重型设备制造。
常问问题
Q1：HH80Z的更大负载能力是多少？
A1: 负载核心 600mm 时的额定承载能力为 8000kg，满足大多数重型物料搬运要求。
Q2：该车型有多种发动机可供选择吗？
A2：HH80Z 标配锡柴 CA6110 发动机，在重型应用中经过验证可靠。
Q3：满负载情况下性能对比如何？
A3：满载规格包括28公里/小时的行驶速度、400毫米/秒的提升速度和20%的爬坡度，展示了强大的性能指标。
Q4：可以安装专门的附件吗？
A4: 是的，支持各种重型附件。有关具体配置选项，请咨询我们的技术团队。
产品概述
HH80Z 代表了一款坚固耐用的 8 吨柴油叉车解决方案，专为要求苛刻的工业应用而设计。该型号由可靠的锡柴 CA6110 发动机提供动力，在紧凑的占地面积内提供卓越的负载能力，非常适合需要大量物料处理能力的港口运营、钢铁行业和重型设备制造。
常问问题
Q1：HH80Z的更大负载能力是多少？
A1: 负载核心 600mm 时的额定承载能力为 8000kg，满足大多数重型物料搬运要求。
Q2：该车型有多种发动机可供选择吗？
A2：HH80Z 标配锡柴 CA6110 发动机，在重型应用中经过验证可靠。
Q3：满负载情况下性能对比如何？
A3：满载规格包括28公里/小时的行驶速度、400毫米/秒的提升速度和20%的爬坡度，展示了强大的性能指标。
Q4：可以安装专门的附件吗？
A4: 是的，支持各种重型附件。有关具体配置选项，请咨询我们的技术团队。
主要特点和亮点
· 先进的动力总成：锡柴 CA6110 发动机在 2000rpm 时提供 85kW 功率，385N·m 扭矩，实现一致的重载性能
· 优化的负载设计： 9900kg 空载重量与 600mm 负载核心相结合，力保卓越的操作稳定性
· 提高生产率： 更大行驶速度 30/28 km/h（空载/装载）和提升速度 600/400 mm/s效率
· 卓越的机动性：3450 毫米转弯半径和 3755 毫米直角堆垛通道宽度，平衡重载能力和敏捷操作
· 全地形能力：20% 更大爬坡度和 190/160 毫米框架离地间隙，适应具有挑战性的工作环境
竞争优势
· 优选容量尺寸比：总长4880mm的同时提供8吨容量，实现同级理想的空间利用率
· 发动机性能调校：锡柴CA6110发动机专为重载作业而调校，2000rpm时达到峰值扭矩
· 统一的轮胎配置：双轴8.25-15-14PR轮胎，提高牵引力并延长使用寿命
痛点解决方案
| 用户挑战 |
HH802方案 |
| 重负载下稳定性不足 |
9900 公斤空载重量和 2250 毫米轴距力保繁重作业时的稳定性 |
| 密闭空间内机动性差 |
3450 毫米的很小转弯半径为 8 吨叉车提供卓越的敏捷性 |
| 坡道启动困难 |
385N·m 扭矩输出和 20% 爬坡度提供自信的斜坡性能 |
| 设备通用性有限 |
均匀的轮胎配置和足够的离地间隙适应各种地形 |
主要特点和亮点
· 先进的动力总成：锡柴 CA6110 发动机在 2000rpm 时提供 85kW 功率，385N·m 扭矩，实现一致的重载性能
· 优化的负载设计： 9900kg 空载重量与 600mm 负载核心相结合，力保卓越的操作稳定性
· 提高生产率： 更大行驶速度 30/28 km/h（空载/装载）和提升速度 600/400 mm/s效率
· 卓越的机动性：3450 毫米转弯半径和 3755 毫米直角堆垛通道宽度，平衡重载能力和敏捷操作
· 全地形能力：20% 更大爬坡度和 190/160 毫米框架离地间隙，适应具有挑战性的工作环境
竞争优势
· 优选容量尺寸比：总长4880mm的同时提供8吨容量，实现同级理想的空间利用率
· 发动机性能调校：锡柴CA6110发动机专为重载作业而调校，2000rpm时达到峰值扭矩
· 统一的轮胎配置：双轴8.25-15-14PR轮胎，提高牵引力并延长使用寿命
痛点解决方案
| 用户挑战 |
HH802方案 |
| 重负载下稳定性不足 |
9900 公斤空载重量和 2250 毫米轴距力保繁重作业时的稳定性 |
| 密闭空间内机动性差 |
3450 毫米的很小转弯半径为 8 吨叉车提供卓越的敏捷性 |
| 坡道启动困难 |
385N·m 扭矩输出和 20% 爬坡度提供自信的斜坡性能 |
| 设备通用性有限 |
均匀的轮胎配置和足够的离地间隙适应各种地形 |
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将军
