Hauptmerkmale und Highlights
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HH80Z
HuaHe
Produktübersicht
Der HH80Z stellt eine robuste 8-Tonnen-Dieselstaplerlösung dar, die für anspruchsvolle Industrieanwendungen entwickelt wurde. Angetrieben vom zuverlässigen Xichai CA6110-Motor bietet dieses Modell eine außergewöhnliche Ladekapazität bei kompakter Stellfläche und eignet sich daher ideal für Hafenbetriebe, die Stahlindustrie und die Schwermaschinenherstellung, die umfangreiche Materialumschlagkapazitäten erfordern.

FAQ
F1: Wie hoch ist die maximale Tragfähigkeit des HH80Z?
A1: Die Nenntragfähigkeit beträgt 8.000 kg bei einem Lastschwerpunkt von 600 mm und erfüllt damit die meisten Anforderungen an die Handhabung schwerer Materialien.
F2: Sind für dieses Modell mehrere Motoroptionen verfügbar?
A2: Der HH80Z ist standardmäßig mit dem Xichai CA6110-Motor ausgestattet, der sich bei Hochleistungsanwendungen als zuverlässig erwiesen hat.
F3: Wie ist die Leistung im Vergleich unter Volllastbedingungen?
A3: Zu den Volllastspezifikationen gehören eine Fahrgeschwindigkeit von 28 km/h, eine Hubgeschwindigkeit von 400 mm/s und eine Steigfähigkeit von 20 %, was starke Leistungskennzahlen demonstriert.
F4: Können spezielle Anhänge installiert werden?
A4: Ja, verschiedene Hochleistungsanbaugeräte werden unterstützt. Für spezifische Konfigurationsmöglichkeiten wenden Sie sich bitte an unser technisches Team.
Produktspezifikation
| 1 | Modell | EINHEIT | HH80Z | |||
Generäle |
2 | Leistungstyp | - | Diesel | ||
| 3 | Nennkapazität | kg | 8000 | |||
| 4 | Ladezentrum | mm | 600 | |||
| 5 | Hubhöhe | mm | 3000 | |||
| 6 | Freie Hubhöhe | mm | 230 | |||
| 7 | Gabelgröße (L*B*T) | mm | 1220×150×70 | |||
| 8 | Fork Outside Spread (Min./Max.) | mm | 300/1830 | |||
| 9 | Mastneigungsbereich (V/R) | Grad | 6/12 | |||
| 10 | Gesamtgewicht | kg | 9900 | |||
Eigenschaften und Abmessungen |
11 | Vorderer Überhang | mm | 590 | ||
| 12 | Gesamtabmessungen |
Länge bis zur Vorderseite der Gabel (ohne Gabel) | mm | 3660 | ||
| 13 | Länge bis zur Vorderseite der Gabel (mit Gabel) | mm | 4880 | |||
| 14 | Radbreite | mm | 2000 | |||
| 15 | Höhe des abgesenkten Masts | mm | 2520 | |||
| 16 | Ausgefahrene Masthöhe | mm | 4360 | |||
| 17 | Höhe des Fahrerschutzdachs | mm | 2490 | |||
| 18 | Wenderadius | mm | 3450 | |||
| 19 | Min. Rechtwinklige Gangbreite | mm | 3755 | |||
Leistung |
20 | Fahrgeschwindigkeit (entladen/voll beladen) | km/h | 30/28 | ||
| 21 | Hubgeschwindigkeit (Entladen/Volllast) | mm/s | 600/400 | |||
| 22 | Max. Steigfähigkeit | % | 20 | |||
Räder und Reifen Antriebseinheiten |
23 | Reifen | Front | - | 8.25-15-14PR | |
| 24 | Hinteren | - | 8.25-15-14PR | |||
| 25 | Treten | Front | mm | 1470 | ||
| 26 | Hinteren | mm | 1700 | |||
| 27 | Radstand | mm | 2250 | |||
| 28 | Min. Bodenfreiheit | Rahmen (entladen/voll beladen) | mm | 190/160 | ||
| 29 | Mast (entladen/voll beladen) | mm | 260/250 | |||
| 30 | Batterie | v/ah | 2×12/80 | |||
| 31 | Motor | Modell | - | Xinchai CA6110 | ||
| 32 | Nennleistung | kW/U/min | 85/2000 | |||
| 33 | Nenndrehmoment | Nm/U/min | 385/2000 | |||
| 34 | Verschiebung | cc | 5560 | |||
| 35 | Anzahl der Zylinder | - | 6 | |||
| 36 | Bohrung×Hub | mm | 101,6×114,3 | |||
| 37 | Übertragung | Typ | - | Hydraulisch | ||
| 38 | Gangschaltung (FWD/RVS) | - | 2/2 | |||
| 39 | Betriebsdruck | mpa | 18 | |||
Hauptmerkmale und Highlights
Wettbewerbsvorteile
· Optimales Kapazitäts-Abmessungs-Verhältnis: Behält eine Gesamtlänge von 4.880 mm und bietet gleichzeitig eine Kapazität von 8 Tonnen, wodurch eine ideale Raumausnutzung in seiner Klasse erreicht wird| Benutzerherausforderung | HH802-Lösung |
| Unzureichende Stabilität bei hoher Belastung | 9900 kg Leergewicht bei 2250 mm Radstand sorgen für Stabilität bei schweren Einsätzen |
| Schlechte Manövrierfähigkeit auf engstem Raum | Der minimale Wenderadius von 3450 mm sorgt für außergewöhnliche Agilität für einen 8-Tonnen-Gabelstapler |
| Schwierigkeiten beim Rampenstart | Ein Drehmoment von 385 Nm und eine Steigfähigkeit von 20 % sorgen für eine sichere Leistung am Hang |
| Begrenzte Vielseitigkeit der Ausrüstung | Die einheitliche Reifenkonfiguration und die ausreichende Bodenfreiheit passen sich unterschiedlichen Untergründen an |