| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
| რაოდენობა: | |
HH70Z
ჰუაჰე
პროდუქტის მიმოხილვა
HH70Z არის 7 ტონიანი დიზელის სატვირთო მანქანა, რომელიც შექმნილია მაღალი დატვირთვისა და ოპერაციული ეფექტურობისთვის. ის გთავაზობთ ძრავის ორ ვარიანტს: ISUZU 6BG1 და Xichai CA6110, რომლებიც ემსახურება სხვადასხვა სიმძლავრის პრეფერენციებსა და საოპერაციო საჭიროებებს. იდეალურია პორტებისთვის, ლოჯისტიკური ცენტრებისთვის, სამშენებლო მოედნებისთვის და სხვა მძიმე მასალების დამუშავებისთვის.

Huahe სპეციალიზირებულია წარმოებაში 1-10 ტონიანი სატვირთო მანქანების , მათ შორის ლითიუმის ბატარეის სატვირთო მანქანები , დიზელის სატვირთო მანქანები და LPG სატვირთო მანქანები , რომლებიც მოიცავს სამ სერიას, რათა დააკმაყოფილოს თქვენი სხვადასხვა მასალის დამუშავების საჭიროებები.
ჩვენ გულწრფელად ვიწვევთ გლობალურ დისტრიბუტორებს და აგენტებს შეუერთდნენ! მიიღეთ ექსკლუზიური რეგიონალური სააგენტოს პოლიტიკა!
(შეამოწმეთ პროდუქტის პარამეტრები და საფორლიფტის მახასიათებლები მარჯვნივ)
FAQ
Q1: არის თუ არა HH702 შესაფერისი გარე გამოყენებისთვის?
A1: დიახ, მისი დიზელის ძრავით, მაღალი კლირენსით და ყველგანმავალი საბურავებით, ის იდეალურია გარე და უხეში რელიეფის გამოყენებისთვის.
Q2: როგორ ავირჩიოთ ორ ძრავს შორის?
A2: ISUZU 6BG1 გთავაზობთ უფრო მაღალ ბრუნვას (411 N·m) მძიმე ტვირთისთვის, ხოლო Xichai CA6110 უზრუნველყოფს უფრო მაღალ სიმძლავრეს (85 კვტ) სიჩქარისა და საწვავის ეფექტურობისთვის.
Q3: შეესაბამება თუ არა ჩანგალი ემისიის სტანდარტებს?
A3: ორივე ძრავა აკმაყოფილებს ჩინურ არასაგზაო დიზელის ემისიის სტანდარტებს. გთხოვთ, დაუკავშირდეთ ადგილობრივ დილერებს კონკრეტული ემისიის დონისთვის.
Q4: შემიძლია თუ არა ჩანგლების ან დანართების მორგება?
A4: დიახ, მოთხოვნის შემთხვევაში ხელმისაწვდომია სხვადასხვა დანართები, როგორიცაა გვერდითი გადამრთველები და მბრუნავი.
პროდუქტის სპეციფიკაცია
| 1 | მოდელი | ერთეული | HH70Z | HH70Z | |||
გენერლები |
2 | დენის ტიპი | - | დიზელი | |||
| 3 | რეიტინგული ტევადობა | კგ | 7000 | 7000 | |||
| 4 | ჩატვირთვის ცენტრი | მმ | 600 | 600 | |||
| 5 | აწევის სიმაღლე | მმ | 3000 | 3000 | |||
| 6 | უფასო ლიფტის სიმაღლე | მმ | 190 | 190 | |||
| 7 | ჩანგლის ზომა (L*W*T) | მმ | 1220×150×70 | 1220×150×70 | |||
| 8 | ჩანგალი გარეთ გავრცელება (მინ./მაქს.) | მმ | 300/1830 წ | 300/1830 წ | |||
| 9 | ანძის დახრის დიაპაზონი (F/R) | გრადუსი | 6/12 | 6/12 | |||
| 10 | საერთო წონა | კგ | 9350 | 9350 | |||
მახასიათებელი და ზომები |
11 | წინა გადახურვა | მმ | 590 | 590 | ||
| 12 | საერთო ზომები |
სიგრძე ჩანგლის პირამდე (ჩანგალის გარეშე) | მმ | 3660 | 3660 | ||
| 13 | სიგრძე ჩანგლის პირამდე (ჩანგალით) | მმ | 4880 | 4880 | |||
| 14 | ბორბლის სიგანე | მმ | 2000 | 2000 | |||
| 15 | ანძის შემცირებული სიმაღლე | მმ | 2520 | 2520 | |||
| 16 | ანძის გაფართოებული სიმაღლე | მმ | 4360 | 4360 | |||
| 17 | ზედა მცველის სიმაღლე | მმ | 2490 | 2490 | |||
| 18 | შემობრუნების რადიუსი | მმ | 3450 | 3450 | |||
| 19 | მინ. მარჯვენა კუთხის დერეფნის სიგანე | მმ | 3755 | 3755 | |||
შესრულება |
20 | მოგზაურობის სიჩქარე (განტვირთვა/სრული დატვირთვა) | კმ/სთ | 30/28 | 30/28 | ||
| 21 | აწევის სიჩქარე (განტვირთვა/სრული დატვირთვა) | მმ/წმ | 600/400 | 600/400 | |||
| 22 | მაქს. ხარისხობრივად | % | 20 | 20 | |||
ბორბლების და საბურავების ამძრავი ერთეული |
23 | საბურავები | წინა | - | 8.25-15-14პრ | 8.25-15-14პრ | |
| 24 | უკანა | - | 8.25-15-14პრ | 8.25-15-14პრ | |||
| 25 | ტრედი | წინა | მმ | 1470 | 1470 | ||
| 26 | უკანა | მმ | 1700 | 1700 | |||
| 27 | ბორბლიანი ბაზა | მმ | 2250 | 2250 | |||
| 28 | მინ. მიწის კლირენსი | ჩარჩო (ჩამოტვირთვა/სრული დატვირთვა) | მმ | 190/160 წ | 190/160 წ | ||
| 29 | ანძა (განტვირთვა/სრული დატვირთვა) | მმ | 260/250 | 260/250 | |||
| 30 | ბატარეა | ვ/აჰ | 2×12/80 | 2×12/80 | |||
| 31 | ძრავი | მოდელი | - | ISUZU 6BG1 | Xichai CA6110 | ||
| 32 | რეიტინგული გამომავალი | კვტ/წთ | 82/2000 წ | 85/2000 წ | |||
| 33 | რეიტინგული ბრუნვის მომენტი | ნმ/წთ | 411/1600 წ | 385/2000 წ | |||
| 34 | გადაადგილება | სს | 6494 | 5560 | |||
| 35 | ცილინდრის ნომერი | - | 6 | 6 | |||
| 36 | ნაღველი × ინსულტი | მმ | 105×125 | 101.6×114.3 | |||
| 37 | Გადაცემა | ტიპი | - | ჰიდრავლიკური | ჰიდრავლიკური | ||
| 38 | Shift (FWD/RVS) | - | 2/2 | 2/2 | |||
| 39 | ოპერაციული წნევა | მპა | 18 | 18 | |||
ძირითადი მახასიათებლები და მაჩვენებლები
· ორმაგი ძრავის პარამეტრები: ISUZU 6BG1 (82kW) ან Xichai CA6110 (85kW) - ძლიერი და საიმედო.
· მაღალი ეფექტურობა: მოგზაურობის სიჩქარე 30 კმ/სთ-მდე (დატვირთული) და 28 კმ/სთ (დატვირთული); აწევის სიჩქარე 600 მმ/წმ (დატვირთული) და 400 მმ/წმ (დატვირთული).
· შესანიშნავი მანევრირება: 20% მაქსიმალური შეფასების უნარი, 3450 მმ შემობრუნების რადიუსი - შესაფერისია ვიწრო ბილიკებისა და ფერდობებისთვის.
· სტაბილური და უსაფრთხო დიზაინი: ანძის დახრილობა 6° წინ / 12° უკან, 600 მმ დატვირთვის ცენტრი, მტკიცე ჩანგლები და ზედა დამცავი.
· ერგონომიული მუშაობა: ჰიდრავლიკური გადაცემათა კოლოფი, 2 გადაცემათა კოლოფი წინ / 2 უკან, 18 მპა სამუშაო წნევა.
კონკურენტული უპირატესობები
· ორმაგი ძრავის მოქნილობა: აირჩიეთ ISUZU (გამძლეობა) და Xichai (ეკონომიურობა), განსხვავებით ერთძრავიანი მოდელებისგან.
· მაღალი ტევადობა და კომპაქტური დიზაინი: მთლიანი სიგრძით 4880 მმ (ჩანგლებით) და მარჯვენა კუთხით დასაწყობი დერეფნის სიგანე 3755 მმ, გთავაზობთ სივრცის მაღალ გამოყენებას.
· ყველგან ადაპტაცია: აღჭურვილია 8.25-15-14PR საბურავებით წინა და უკანა, და 190 მმ-მდე კლირენსი უხეში რელიეფისა და გარე გამოყენებისთვის.
Pain Point Solutions
მომხმარებელი Pain Point HH702 Solution
არასაკმარისი სიმძლავრე ან მაღალი ტექნიკური ხარჯები ძრავის ორი ვარიანტი: ISUZU გამძლეობისთვის, Xichai ეკონომიურობისთვის.
რთული მანევრირება ვიწრო სივრცეებში მცირე შემობრუნების რადიუსი (3450 მმ) და ვიწრო დერეფნის სიგანე (3755 მმ)
ცუდი ასვლა 20% დაწევა
აწევის სიჩქარე გავლენას ახდენს ეფექტურობაზე 600 მმ/წმ აწევის სიჩქარე (დატვირთული) ზრდის პროდუქტიულობას