HH70Z
화허
제품개요
HH70Z는 높은 적재 용량과 작업 효율성을 위해 설계된 견고한 7톤 디젤 지게차입니다. ISUZU 6BG1과 Xichai CA6110의 두 가지 엔진 옵션을 제공하여 다양한 출력 선호도와 운영 요구 사항을 충족합니다. 항구, 물류 센터, 건설 현장 및 기타 중장비 자재 취급 환경에 이상적입니다.

Huahe는 제조를 전문으로 하며 1-10톤 지게차 포함한 리튬 배터리 지게차 , , 디젤 지게차 , LPG 지게차 를 고객의 다양한 자재 취급 요구 사항을 충족하는 세 가지 시리즈를 포괄합니다.
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(오른쪽 지게차의 제품 매개변수 및 사양을 확인하세요)
FAQ
Q1: HH702는 실외 사용에 적합합니까?
A1: 예, 디젤 엔진, 높은 지상고, 전지형 타이어를 갖추고 있어 실외 및 거친 지형 주행에 이상적입니다.
Q2: 두 엔진 중에서 선택하는 방법은 무엇입니까?
A2: ISUZU 6BG1은 무거운 부하에 대해 더 높은 토크(411N·m)를 제공하는 반면, Xichai CA6110은 속도와 연료 효율성을 위해 더 높은 출력(85kW)을 제공합니다.
Q3: 지게차는 배기가스 배출 기준을 준수합니까?
A3: 두 엔진 모두 중국의 비도로용 디젤 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 특정 배출 수준에 대해서는 지역 대리점에 문의하십시오.
Q4: 포크나 부착물을 맞춤 설정할 수 있나요?
A4: 예. 요청 시 사이드 시프터 및 회전 장치와 같은 다양한 부착 장치를 사용할 수 있습니다.
제품 사양
| 1 | 모델 | 단위 | HH70Z | HH70Z | |||
장군 |
2 | 전원 유형 | - | 디젤 | |||
| 3 | 정격 용량 | kg | 7000 | 7000 | |||
| 4 | 로드 센터 | mm | 600 | 600 | |||
| 5 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | |||
| 6 | 자유 리프트 높이 | mm | 190 | 190 | |||
| 7 | 포크 크기(L*W*T) | mm | 1220×150×70 | 1220×150×70 | |||
| 8 | 포크 외부 스프레드(최소/최대) | mm | 300/1830 | 300/1830 | |||
| 9 | 마스트 틸트 범위(F/R) | 정도 | 6/12 | 6/12 | |||
| 10 | 총 중량 | kg | 9350 | 9350 | |||
특성 및 치수 |
11 | 프론트 오버행 | mm | 590 | 590 | ||
| 12 | 전체 치수 |
포크 전면까지의 길이(포크 제외) | mm | 3660 | 3660 | ||
| 13 | 포크 앞면까지의 길이(포크 포함) | mm | 4880 | 4880 | |||
| 14 | 휠 폭 | mm | 2000 | 2000 | |||
| 15 | 마스트를 내린 높이 | mm | 2520 | 2520 | |||
| 16 | 마스트 확장 높이 | mm | 4360 | 4360 | |||
| 17 | 오버헤드 가드 높이 | mm | 2490 | 2490 | |||
| 18 | 회전 반경 | mm | 3450 | 3450 | |||
| 19 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 3755 | 3755 | |||
성능 |
20 | 이동 속도(내리거나 완전 부하) | km/h | 30/28 | 30/28 | ||
| 21 | 리프트 속도(내리거나 완전 부하) | 밀리미터/초 | 600/400 | 600/400 | |||
| 22 | 최대. 등판 능력 | % | 20 | 20 | |||
휠 및 타이어 구동 장치 |
23 | 타이어 | 앞쪽 | - | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |
| 24 | 뒤쪽 | - | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||
| 25 | 흘레 | 앞쪽 | mm | 1470 | 1470 | ||
| 26 | 뒤쪽 | mm | 1700 | 1700 | |||
| 27 | 휠베이스 | mm | 2250 | 2250 | |||
| 28 | 최소 지상고 | 프레임(언로드/풀 로드) | mm | 190/160 | 190/160 | ||
| 29 | 마스트(무부하/완전 부하) | mm | 260/250 | 260/250 | |||
| 30 | 배터리 | v/아 | 2×12/80 | 2×12/80 | |||
| 31 | 엔진 | 모델 | - | 이스즈 6BG1 | 시차이 CA6110 | ||
| 32 | 정격 출력 | 킬로와트/rpm | 2000년 82월 | 2000년 85월 | |||
| 33 | 정격 토크 | nm/rpm | 411/1600 | 385/2000 | |||
| 34 | 배수량 | 참조 | 6494 | 5560 | |||
| 35 | 실린더 수 | - | 6 | 6 | |||
| 36 | 보어×스트로크 | mm | 105×125 | 101.6×114.3 | |||
| 37 | 전염 | 유형 | - | 유압 | 유압 | ||
| 38 | 교대(FWD/RVS) | - | 2/2 | 2/2 | |||
| 39 | 작동 압력 | MPA | 18 | 18 | |||
주요 기능 및 하이라이트
· 이중 엔진 옵션: ISUZU 6BG1(82kW) 또는 Xichai CA6110(85kW) – 강력하고 안정적입니다.
· 고효율: 최대 이동 속도는 30km/h(무부하) 및 28km/h(적하 시)입니다. 리프팅 속도 600mm/s(무부하) 및 400mm/s(부하).
· 뛰어난 기동성: 최대 등판 능력 20%, 회전 반경 3450mm - 좁은 통로와 경사면에 적합합니다.
· 안정적이고 안전한 디자인: 마스트는 앞으로 6°/뒤로 12° 기울어지며, 로드 센터는 600mm, 견고한 포크 및 오버헤드 가드입니다.
· 인체공학적 작동: 유압 변속기, 2개의 전진/2개의 후진 기어, 18MPa 작동 압력.
경쟁 우위
· 이중 엔진 유연성: 단일 엔진 모델과 달리 ISUZU(내구성)과 Xichai(비용 효율성) 중에서 선택하세요.
· 고용량 & 콤팩트한 디자인: 총 길이 4880mm(포크 포함), 직각 적재 통로 폭 3755mm로 뛰어난 공간 활용성을 제공합니다.
· 전지형 적응성: 전면 및 후면에 8.25-15-14PR 타이어가 장착되어 있으며 거친 지형 및 실외 사용을 위해 최대 190mm의 지상고가 있습니다.
문제점 솔루션
사용자 문제점 HH702 솔루션
출력이 부족하거나 유지 관리 비용이 높음 두 가지 엔진 옵션: 내구성이 뛰어난 ISUZU, 경제성이 뛰어난 Xichai
좁은 공간에서 기동이 어려움 작은 회전 반경(3450mm) 및 좁은 통로 폭(3755mm)
낮은 등판 능력 슬로프 및 램프의 최대 등판 능력이 20%
느린 리프팅 속도가 효율성에 영향 600mm/s 리프팅 속도(무부하)로 생산성 향상