5 tonnás dízel kiegyensúlyozó targonca – kétmotoros opciók | Költséghatékony teljesítmény a kínai gyártótól

5 tonnás dízel kiegyensúlyozó targonca – kétmotoros opciók | Költséghatékony teljesítmény

Emelési magasság (teljes terhelés): 3000 mm
Emelési sebesség (kirakodás/teljes terhelés): 600mm/s/400mm/s
Menetsebesség (kirakodás/teljes terhelés): 30 Km/h/28Km/h
Max. osztályozhatóság: 20%

Mennyiség:

Érdeklődni Hozzáadás a kosárhoz

Főbb jellemzők és kiemelt jellemzők

· Kettős teljesítménykonfiguráció: Választhat az ISUZU 6BG1 (82kW/411N·m) vagy a Xichai CA6110 (85kW/385N·m) között, hogy megfeleljen az adott működési követelményeknek

· Fokozott mobilitás: Iparilag versenyképes 3370 mm-es térkihasználás, 375 mm-es maximális fordulási sugár, 375 mm-es maximalizálás

Üzemeltetés: 30/28 km/h menetsebesség (terheletlen/terhelt) és 600/400 mm/s emelési sebesség fenntartja a munkafolyamat folytonosságát

· Szerkezeti stabilitás: 8550 kg önsúly kombinálva 2250 mm-es tengelytávval és 6°/12°-os árbocdőlési szögekkel biztosítják a működési biztonságot

és a karbantartási technológiát jelentősen csökkentik a motor gazdaságos működését.

Versenyelőnyök

Erőmű sokoldalúsága: A kettős motor szélesebb alkalmazási lehetőséget biztosít, mint az egyerőműves versenytársak.

· Helytakarékos kialakítás: 4790 mm teljes hossz (villákkal együtt) az 5 tonnás kategóriában méretbeli előnyöket mutat

· Átfogó terep adaptáció: 20%-os lejthetőség 190/160 mm-es hajtóművel.

A váltás érzékeny kezelhetőséget és csökkenti a kezelő fáradtságát

Fájdalompont megoldások

Üzemeltetési kihívás HH50Z Megoldás
Korlátozott felszerelési költségkeret A kettős motoropció differenciált árazási lehetőségeket biztosít a különböző költségvetési tartományokhoz.
Korlátozott munkaterület 3370 mm-es fordulási sugár és kompakt kialakítás, amely alkalmazkodik a szűk működési környezetekhez
Működési költségszabályozás Bevált energiarendszerek és alacsony meghibásodásokkal járó
diverzifikációs igények kiegyensúlyozott paraméterek és megfelelő karbantartási költségek - kiegyensúlyozott cenárió hatékonyan kezelhető a karbantartási költségek alkalmazások

	1	Modell			EGYSÉG	HH50Z	HH50Z
tábornokok	2	Teljesítmény típusa			-	Dízel
	3	Névleges kapacitás			kg	5000	5000
	4	Betöltési központ			mm	600	600
	5	Emelési magasság			mm	3000	3000
	6	Szabad emelési magasság			mm	190	190
	7	Villa méret (HSzMa)			mm	1220×150×60	1220×150×60
	8	Villa külső terítés (min./max.)			mm	300/1830	300/1830
	9	Árboc billenési tartománya (F/R)			deg	6/12	6/12
	10	Teljes súly			kg	8550	8550
Jellemzők és méretek	11	Elülső túlnyúlás			mm	590	590
	12	Teljes méretek	Hossz a villa homlokoldaláig (villa nélkül)		mm	3570	3570
	13		Hossz a villához képest (villával)		mm	4790	4790
	14		Kerék szélesség		mm	2000	2000
	15		Árboc süllyesztett magassága		mm	2520	2520
	16		Árboc kiterjesztett magassága		mm	4360	4360
	17		Fejvédő magasság		mm	2490	2490
	18	Fordulási sugár			mm	3370	3370
	19	Min. Derékszögű folyosó szélessége			mm	3755	3755
Teljesítmény	20	Utazási sebesség (kirakodás/teljes berakodás)			km/h	30/28	30/28
	21	Emelési sebesség (kirakodás/teljes terhelés)			mm/s	600/400	600/400
	22	Max. Osztályozhatóság			%	20	20
Kerék- és gumiabroncs-meghajtó egységek	23	Gumiabroncsok		Elülső	-	8.25-15-14PR	8.25-15-14PR
	24	Gumiabroncsok		Hátulsó	-	8.25-15-14PR	8.25-15-14PR
	25	Futófelület		Elülső	mm	1470	1470
	26	Futófelület		Hátulsó	mm	1700	1700
	27	Tengelytávolság			mm	2250	2250
	28	Min. Távolság		Keret (kirakodás/teljes betöltés)	mm	190/160	190/160
	29	Min. Távolság		Árboc (kirakodás/teljes terhelés)	mm	260/250	260/250
	30	Akkumulátor			v/ah	2×12/80	2×12/80
	31	Motor		Modell	-	ISUZU 6BG1	Xichai CA6110
	32			Névleges kimenet	kw/rpm	82/2000	85/2000
	33			Névleges nyomaték	nm/rpm	411/1600	385/2000
	34			Elmozdulás	cc	6494	5560
	35			Hengerszám	-	6	6
	36			Furat × Löket	mm	105×125	101,6×114,3
	37	Terjedés		Írja be	-	Hidraulikus	Hidraulikus
	38	Terjedés		Váltás (előre haladva/RVS)	-	2/2	2/2
	39	Üzemi nyomás			mpa	18	18

5 tonnás dízel kiegyensúlyozó targonca – kétmotoros opciók | Költséghatékony teljesítmény

GYORSLINKEK

KAPCSOLATOT