Cechy produktu
· Układ dwupaliwowy: obsługuje zarówno benzynę, jak i LPG, zwiększając możliwości adaptacji i redukując koszty operacyjne
· Mocny silnik: silnik K25 o mocy znamionowej 37,4 kW i maksymalnej zdolności pokonywania wzniesień 20%
· Wysoka wydajność: prędkość jazdy do 20 km/h (bez ładunku), prędkość podnoszenia 510 mm/s (bez ładunku)
· Doskonała zwrotność: min. promień skrętu 2320 mm, szerokość korytarza pod kątem prostym 1910 mm
· Gwarancja bezpieczeństwa: nachylenie masztu 6°/12°, osłona nad głową w standardzie
· Ergonomiczna konstrukcja: wysokość swobodnego podnoszenia 110 mm dla łatwej obsługi w małych przestrzeniach
Przewagi konkurencyjne
| Funkcja |
HH20(Z) |
Wózki widłowe z silnikiem Diesla |
Elektryczne wózki widłowe |
| Elastyczność paliwowa |
Benzyna/LPG |
Tylko Diesel |
Tylko elektryczne |
| Moc wyjściowa |
37,4 kW, moment obrotowy 171,2 N·m |
Generalnie niższe |
Zależne od baterii |
| Środowisko |
Wewnątrz i na zewnątrz |
Przeważnie na świeżym powietrzu |
Przeważnie w pomieszczeniach |
| Koszt utrzymania |
Niższy niż elektryczny |
Wyższy |
Wysoki koszt wymiany baterii |
| Możliwość stopniowania |
20% |
Zwykle 15-18% |
Słabszy |
Rozwiązania dla punktów bólowych
· Wysokie koszty paliwa? → Korzystaj z ekonomicznego LPG, aby zmniejszyć długoterminowe koszty operacyjne
· Ograniczona przestrzeń? → Mały promień skrętu i wąskie korytarze dla małych przestrzeni
· Niewystarczająca wysokość podnoszenia? → Wysokość podnoszenia masztu do 4000mm dla średniego i wysokiego składowania
· Brak mocy? → Silnik K25 zapewnia dobre osiągi podczas wspinaczki i załadunku