| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| ပမာဏ- | |
HFE35
ဟွာဟီး
ထုတ်ကုန် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
HEF35 သည် အဆင့်သတ်မှတ်ခံနိုင်မှု 3.5 တန်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်လှေကားဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်ဝသော LiFePO4 ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပြီး တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်ချိန်ကို ပေးဆောင်သည်။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် သေးငယ်သော အကွေ့အကောက်များနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် အိမ်တွင်းနှင့် အပြင်ဘက် ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့် AC+DC ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် dual motor drive ပါ၀င်သောကြောင့် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှု၊ စွမ်းအင်မြင့်မားမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းသည်—၎င်းကို ခေတ်မီထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။
| အထွေထွေ |
မော်ဒယ် | ယူနစ် | HFE35 |
| ပါဝါအမျိုးအစား | ဘက်ထရီ | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည် | ကီလိုဂရမ် | 3500 | |
| Load Center | မီလီမီတာ | 500 | |
| အတိုင်းအတာ |
Lift အမြင့် | မီလီမီတာ | 3000 |
| Free Lift အမြင့် | မီလီမီတာ | 130 | |
| ခက်ရင်းအရွယ်အစား (L*W*T) | မီလီမီတာ | 1070*125*45 | |
| အခင်းအပြင်ဘက် ခက်ရင်း (အနည်းဆုံး/အများဆုံး။) | မီလီမီတာ | 300/1200 | |
| Mast Tilt Range(F/R) | deg | ၆/၁၂ | |
| ရှေ့မျက်နှာစာ | မီလီမီတာ | 490 | |
| လမ်းဆုံလမ်းခွ၏မျက်နှာသို့ အရှည် (ခက်ရင်းခွမပါဘဲ) | မီလီမီတာ | 2730 | |
| ခက်ရင်းနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင် အရှည် (ခက်ရင်းခွဖြင့်) | မီလီမီတာ | 3800 | |
| လမ်းဆုံလမ်းခွ၏မျက်နှာသို့ အရှည် (ဘီးအကျယ်) | မီလီမီတာ | 1225 | |
| ရွက်တိုင်အမြင့်ကို လျှော့ချလိုက်သည်။ | မီလီမီတာ | 2095 | |
| ရွက်တိုင်အမြင့် | မီလီမီတာ | 4180 | |
| Overhead guard အမြင့် | မီလီမီတာ | 2130 | |
| အချင်းဝက်လှည့် | မီလီမီတာ | 2510 | |
| Min.ညာထောင့်တန်းမှာ | မီလီမီတာ | 2200 | |
| စွမ်းဆောင်ရည် |
ခရီးအမြန်နှုန်း (ချွတ်/အပြည့်) | ကီလိုမီတာ/နာရီ | 18 |
| ဓာတ်လှေကားအမြန်နှုန်း (ချွတ်/အပြည့်) | မီလီမီတာ/စက္ကန့် | 300 | |
| ကိုယ်အလေးချိန် | ကီလိုဂရမ် | 4600 | |
| Max.gradeability | % | 15 | |
| ဘီးနှင့်တာယာများ | တာယာ(ရှေ့) | 28*9-15-12PR | |
| တာယာ(အနောက်) | 6.50-10-10PR | ||
| နင်း(ရှေ့) | မီလီမီတာ | 1000 | |
| နင်း(နောက်) | မီလီမီတာ | 970 | |
| ဘီးတပ် | မီလီမီတာ | 1700 | |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး(ချွတ်/ချ) ရွက်တိုင် | မီလီမီတာ | ၁၅၂/၁၃၂ | |
| Min.ground clearance(unload/load) Frame | မီလီမီတာ | ၁၅၈/၁၃၈ | |
| မောင်းယူနစ် | မောင်းနှင်နိုင်သော မော်တာ၏ စွမ်းအားကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | kW | 16 |
| lifting motor ၏ စွမ်းအားကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | kW | 13 | |
| လည်ပတ်မှုဖိအား | mpa | 17.5 | |
| ဘက်ထရီ | V/Ah | 80V/350Ah |
အင်္ဂါရပ်များနှင့် ပေါ်လွင်ချက်များ
· အစွမ်းထက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်- 16kW မောင်းနှင်မော်တာနှင့် 13kW ဓာတ်လှေကားမော်တာ; 16% gradeability ဖြင့် full-load travel speed 18 km/h အထိ။
· ကြာရှည်ခံဘက်ထရီ- 80V/350Ah LiFePO4 ဘက်ထရီသည် အမြန်အားသွင်းခြင်းနှင့် တာရှည်လည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
· Maneuverable & Versatile - အနည်းဆုံး။ အကွေ့အချင်း 2510 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 4210 မီလီမီတာအထိ၊ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများနှင့် မြင့်မားသော stacking အတွက် 115 မီလီမီတာ အခမဲ့ဓာတ်လှေကားအမြင့်။
· Ergonomic & Safe- ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု သုည၊ အပေါ်ယံအကာ၊ နှင့် အမျိုးမျိုးသော နယ်မြေများအတွက် အကောင်းဆုံးသော မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း။
· စမတ်ထိန်းချုပ်မှု- HUAHE AC+DC ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် လျင်မြန်သောတုံ့ပြန်မှု၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားကြောင်း သေချာစေသည်။
အပြိုင်အဆိုင် အားသာချက်များ
· သာလွန်ကောင်းမွန်သောဘက်ထရီ- LiFePO4 သည် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကြာရှည်စွာ အားသွင်းနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
· စွမ်းအင်ထိရောက်မှု- စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တာများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော AC+DC စနစ်သည် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော မော်ဒယ်များနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို 15-20% လျှော့ချပေးသည်။
· ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးချနိုင်မှု- ကျစ်လစ်သော ဒီဇိုင်း၊ မြင့်မားသော ဝန်ခံနိုင်စွမ်းနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဓာတ်လှေကား အမြင့်များသည် အမျိုးမျိုးသော အိမ်တွင်း/အပြင်ဘက် အသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်စေသည်။
Pain Points & Solutions
Pain Point HEF35 ဖြေရှင်းချက်
စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု မြင့်မားသော လျှပ်စစ်အားလုံး၊ သုညထုတ်လွှတ်မှုများ၊ စွမ်းအင် သက်သာသော
မကြာခဏ ဘက်ထရီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု LiFePO4 ဘက်ထရီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အနည်းငယ် လိုအပ်သည်၊ ရှည်လျားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း
ခက်ခဲသောနေရာများတွင် လည်ပတ်ရခက်ခဲသော သေးငယ်သော အချင်းဝက်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ရွက်တိုင်ဒီဇိုင်း
Slow lifting speed 300 mm/s lifting speed အပြည့်အဝ မြှင့်တင်မှုအောက်တွင်