오늘날 전력 분야에서 발전기 기술은 빠르게 변화하고 있습니다. 그 중 2행정 발전기와 4행정 발전기는 두 가지 일반적인 유형으로 구조와 작동에 큰 차이가 있습니다. 오늘 우리는 독자들이 작동 방식과 장단점을 더 잘 이해할 수 있도록 이 두 가지 유형의 생성기 간의 차이점을 조사할 것입니다. 가장 먼저 알아야 할 것은 개념입니다: 뇌졸중이란 무엇입니까? 피스톤이 실린더 내에서 앞뒤로 움직일 때 실린더의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동하는 과정을 스트로크라고 합니다. 2행정 발전기와 4행정 발전기의 가장 직접적인 차이점은 둘의 과정이 다르며, 2행정은 두 번만 돌리면 되고, 4행정은 두 번 더 움직여야 한다는 것입니다. 다음은 더 잘 이해할 수 있도록 작동 방식을 자세히 설명합니다.
우선, 구조적 관점에서 볼 때 2행정 엔진은 비교적 간단하며 주로 실린더 헤드, 실린더, 피스톤, 피스톤 링 및 기타 부품으로 구성되며 복잡한 밸브 메커니즘 및 윤활 시스템이 없으며 냉각 시스템은 일반적으로 공냉식입니다.
2행정 엔진은 다음과 같이 작동합니다.
첫 번째 스트로크: 피스톤이 하사점에서 위쪽으로 이동하고 세 개의 기공이 동시에 닫힌 후 실린더로 들어가는 혼합물이 압축됩니다. 공기 흡입구가 노출되면 가연성 혼합물이 크랭크케이스로 흘러 들어갑니다.
2행정 : 피스톤이 상사점 근처에서 압축되면 스파크 플러그가 가연성 혼합물을 점화시키고, 가스가 팽창하여 피스톤을 아래로 밀어내며 일을 합니다. 이때 공기 흡입구는 닫히고 크랭크케이스에 밀봉된 가연성 혼합물은 압축됩니다. 피스톤이 하사점에 가까워지면 배기 구멍이 열리고 배기 가스가 튀어 나옵니다. 그런 다음 공기 교환 구멍을 열고 미리 로드된 가연성 혼합물을 실린더에 주입하여 폐가스를 몰아내고 공기 교환 과정이 수행됩니다.
의 운영 2행정 발전기는 흡입과 압축이라는 두 가지 주요 단계를 기반으로 합니다. 기존 내연기관과 달리 2행정 엔진에는 작업 및 배기 단계가 없습니다. 따라서 구조가 상대적으로 간단하고 운영 비용이 낮지만 효율성이 상대적으로 낮습니다. 이러한 유형의 발전기는 소형 장비 및 소규모 프로젝트에서 잘 작동하지만 많은 전력이 필요한 애플리케이션 시나리오에는 적합하지 않습니다.