| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
HFE70
HuaHe
Przegląd produktu
Wózek widłowy z przeciwwagą o udźwigu 7,0 ton i udźwigu 7,0 ton, zasilany akumulatorowo LiFePO4, to inteligentne rozwiązanie o wysokiej wydajności, starannie wykonane do transportu ciężkich materiałów. Zawiera solidny system akumulatorów LiFePO4 i został zaprojektowany tak, aby zapewnić wyjątkową wydajność w wymagających środowiskach, w zakresie od -30°C do 60°C. Zwiększona nośność i wytrzymałość konstrukcyjna sprawiają, że jest to idealny wybór do operacji o wysokiej intensywności w sektorach takich jak terminale portowe, logistyka stali i produkcja ciężkiego sprzętu.
Często zadawane pytania
P1: Jaka jest wytrzymałość akumulatora tego 7-tonowego wózka widłowego? Czy obsługuje szybkie ładowanie?
A1: Standardowy akumulator litowy o dużej pojemności 80 V/800 Ah umożliwia pracę w trybie dwuzmianowym w normalnych warunkach pracy. Bateria umożliwia szybkie ładowanie, umożliwiając szybkie uzupełnienie energii w czasie przerw w celu sprostania ciągłym wymaganiom eksploatacyjnym.
P2: Jakie są specyficzne funkcje Inteligentnego Systemu Zarządzania Lokalizacją?
Odpowiedź 2: Oprócz śledzenia pojazdów w czasie rzeczywistym, system ten może monitorować stan operacyjny, analizować produktywność, konfigurować geofence i integrować się z systemami zarządzania wyższego poziomu w celu inteligentnego wysyłania floty.
P3: Czy kondensacja może powodować problemy, gdy wózek widłowy przemieszcza się z chłodni do ciepłego środowiska zewnętrznego?
Odpowiedź 3: Układ elektryczny pojazdu został zaprojektowany z myślą o odporności na kondensację. Najważniejsze komponenty mają uszczelnioną konstrukcję i powłoki ochronne, aby skutecznie radzić sobie z wyzwaniami wynikającymi z szybkich zmian temperatury otoczenia.
P4: Jakie są główne ulepszenia tego 7-tonowego modelu w porównaniu z wersją 6-tonową?
A4: Kluczowe udoskonalenia skupiają się na zwiększonej ładowności (z 6 do 7 ton) oraz wszechstronnie wzmocnionym podwoziu i ramie, które poradzą sobie z większymi ładunkami i bardziej intensywną jazdą na rowerze, zachowując jednocześnie wszystkie inteligentne funkcje i wysoką niezawodność modelu 6-tonowego.
Specyfikacja produktu
| Model | JEDNOSTKA | HFE70 | |
| Rodzaj zasilania | / | Bateria LiFePO4 | |
| Pojemność znamionowa | kg | 7000 | |
| Centrum załadunku | mm | 600 | |
| Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | |
| Wolna wysokość podnoszenia | mm | 190 | |
| Rozmiar widelca (L*W*T) | mm | 1220*150*70 | |
| Kąt pochylenia masztu (do przodu/do tyłu) | Stopień | 6/12 | |
| Całkowita waga | kg | 9500 | |
| Ogólny wymiar | Długość do czoła widelca (bez widelca) | mm | 3660 |
| Całkowita szerokość | mm | 2000 | |
| Wysokość obniżonego masztu | mm | 2520 | |
| Wysokość masztu w stanie rozłożonym (bez oparcia) | mm | 4360 | |
| Wysokość osłony górnej | mm | 2490 | |
| Min. Promień skrętu | mm | 3450 | |
| Zwis przedni (od środka koła do czoła widelca) |
mm | 590 | |
| Nadepnąć | Przód/Tył | mm | 1470/1700 |
| Min. Prześwit | Rama (rozładunek/pełne obciążenie) | mm | 260/250 |
| Maszt (rozładunek/pełny ładunek) | mm | 190/160 | |
| Rozstaw osi | mm | 2250 | |
| Rozpórka widelca | Min./maks | mm | 300/1830 |
| Prędkość | Trave (pełne obciążenie) | km/godz | 18 |
| Podnoszenie (pełne obciążenie) | mm/s | 400 | |
| Możliwość stopniowania |
Obciążony | % | 15 |
| Opona | Przód*2 | / | 8.25-15-14PR |
| Tył*2 | / | 8.25-15-14PR | |
| Silnik | Silnik napędowy | kw | 50 |
| Silnik podnoszenia | kw | 40 | |
| Bateria | Standard | V/Ach | 80/800 |
| Kontroler | Producent | / | HUAHA |
| Typ jazdy | / | AC+DC | |
Podstawowe cechy produktu
· Zwiększona pojemność i solidna moc: Dzięki udźwigowi znamionowemu 7000 kg przy środku ciężkości ładunku wynoszącym 600 mm wykazuje doskonałe możliwości obsługi ładunku. Silnik napędowy o mocy 50 kW i silnik podnoszenia o mocy 40 kW zapewniają wysoką wydajność, umożliwiając prędkość jazdy przy pełnym obciążeniu wynoszącą 18 km/h i zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu 15%, co zapewnia bardzo wydajną pracę.
· Wydłużona praca i szybkie ładowanie: akumulator LiFePO4 o dużej pojemności 80 V/800 Ah umożliwia długotrwałe, ciągłe użytkowanie. Można go ładować w dowolnym momencie bez efektu pamięci, a w połączeniu z technologią szybkiego ładowania maksymalizuje czas pracy.
· Doskonała zwrotność i obsługa terenu: Minimalny promień skrętu wynoszący 3450 mm i rozstaw osi 2250 mm zapewniają doskonałą zwrotność w ograniczonych przestrzeniach. Minimalny prześwit pod pojazdem wynoszący 260 mm pozwala na pewne poruszanie się po nierównych powierzchniach.
· Inteligentny interfejs i zarządzanie cyfrowe: Zawiera inteligentny interaktywny wyświetlacz zapewniający dane operacyjne i diagnostykę w czasie rzeczywistym. Zintegrowany system zarządzania lokalizacją umożliwia śledzenie pojazdów, analizę wydajności i inteligentne planowanie floty, co zapewnia większą precyzję zarządzania.
· Kompleksowe bezpieczeństwo elektryczne: System obejmuje wiele zabezpieczeń elektrycznych, takich jak blokada wysokiego napięcia i monitorowanie izolacji, zapewniając bezpieczeństwo operacyjne.
· Korzyści z baterii bezobsługowej: Bezobsługowa bateria litowa nie wymaga podlewania ani regularnej konserwacji przez cały okres użytkowania, co drastycznie skraca czas i koszty konserwacji.
· Inteligentne zarządzanie temperaturą: zaawansowany, inteligentny układ chłodzenia powietrzem automatycznie dostosowuje temperaturę w zależności od warunków pracy, utrzymując podstawowe elementy układu napędowego w optymalnym zakresie temperatur, zwiększając w ten sposób niezawodność i żywotność.
· Szeroki zakres temperatur roboczych: Własne zarządzanie temperaturą umożliwia niezawodną pracę w ekstremalnych temperaturach od -30°C do 60°C, odpowiednich dla różnych ustawień, od chłodni po warsztaty o wysokiej temperaturze.
· Solidna konstrukcja podwozia: Konstrukcja podwozia typu skrzynkowego wykorzystująca stal o wysokiej wytrzymałości zapewnia wyjątkową trwałość i długą żywotność w trudnych warunkach rowerowych.
Zalety porównywalne
W porównaniu z tradycyjnymi wózkami widłowymi zasilanymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi i innymi wózkami widłowymi z akumulatorami litowymi podobnej klasy, wózek HFE60 oferuje wyraźne zalety:
HFE70 ustanawia wyraźne przywództwo w porównaniu z tradycyjnymi konkurentami na bazie kwasu ołowiowego i standardowego litu:
| Aspekt | Zalety HFE70 | Tradycyjny/standardowy wózek widłowy z litem |
| Pojemność i moc | Udźwig 7 ton, zdolność pokonywania wzniesień 15%. | Standardowa pojemność i moc |
| Możliwość dostosowania do środowiska | Działa w zakresie -30°C~60°C | Ograniczona zdolność adaptacji |
| Koszt operacyjny | Bezobsługowy akumulator, niższy całkowity koszt posiadania | Wyższe koszty konserwacji i energii |
| Zarządzanie wywiadem | Inteligentny wyświetlacz, analiza lokalizacji i danych | Niższy poziom informatyzacji |
| Całkowity koszt posiadania | Niskie zużycie energii, minimalna konserwacja | wysoki czas sprawności. Wyższe całkowite koszty operacyjne |
Rozwiązania problemów
· Punkt problemów 1: Niewystarczająca moc sprzętu do transportu materiałów o dużym obciążeniu.
·Rozwiązanie 1: Udźwig znamionowy 7 ton w połączeniu z silnikiem napędowym prądu przemiennego o dużej mocy zapewnia wysoką wydajność, zapewniając produktywność i stabilność podczas przenoszenia ciężkich ładunków.
· Problem problematyczny 2: Wysoki wskaźnik awaryjności sprzętu w trudnych warunkach pracy.
·Rozwiązanie 2: Połączenie szerokiego zakresu temperatur roboczych i inteligentnego układu chłodzenia powietrzem zapewnia stałą pracę sprzętu w przypadku ekstremalnych wahań temperatury, minimalizując przestoje.
· Problem nr 3: Nieefektywne zarządzanie dużymi flotami i brak danych operacyjnych.
·Rozwiązanie 3: System zarządzania lokalizacją zapewnia precyzyjną lokalizację pojazdu, godziny użytkowania i raporty wydajności, dostarczając kluczowych danych dla lepszego zarządzania i kontroli kosztów.
· Problem 4: Wysokie koszty energii i konserwacji wpływające na rentowność.
·Rozwiązanie 4: Zerowe zużycie paliwa dzięki napędowi elektrycznemu, w połączeniu z bezobsługowym akumulatorem litowym, całkowicie eliminuje procedury nawadniania i ładowania wyrównawczego, znacznie zmniejszając całkowity koszt posiadania.