ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
· Dual-Fuel System- ဓာတ်ဆီနှင့် LPG နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးကာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မြှင့်တင်ပေးပြီး လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်
· စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်- 37.4kW အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါနှင့် 20% အများဆုံး gradeability ပါသော K25 အင်ဂျင်
· စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်- ခရီးအမြန်နှုန်း 20km/h (ချွတ်ပြီး)၊ lifting speed 510mm/s (unloaded)
· Excellen အကွေ့အချင်း 2320mm၊ ညာထောင့်အတန်းအကျယ် 1910mm
· Safety Assurance- Mast tilt 6°/12°၊ overhead guard standard
· Ergonomic Design- ကင်းရှင်းသောနေရာများတွင် လွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် 110mm free lift height
အပြိုင်အဆိုင် အားသာချက်များ
| ထူးခြားချက် |
HH20(Z) |
ဒီဇယ် Forklifts |
လျှပ်စစ် Forklift များ |
| ဆီစားပြောင်းလွယ်မှု |
ဓာတ်ဆီ/LPG |
ဒီဇယ်သာ |
လျှပ်စစ်သာ |
| ပါဝါအထွက် |
37.4kW၊ 171.2N·m torque |
ယေဘုယျအားဖြင့် နိမ့်သည်။ |
ဘက်ထရီအားကိုး |
| ပတ်ဝန်းကျင် |
အိမ်တွင်းနှင့် အပြင်ဘက် |
အများအားဖြင့် အပြင်မှာ |
အများအားဖြင့် အိမ်တွင်း |
| ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် |
လျှပ်စစ်ထက် နိမ့်တယ်။ |
ပိုမြင့်တယ်။ |
မြင့်မားသောဘက်ထရီအစားထိုးကုန်ကျစရိတ် |
| Gradeability |
20% |
အများအားဖြင့် 15-18%၊ |
အားနည်းသည်။ |
Pain Point ဖြေရှင်းနည်းများ
· မြင့်မားသောလောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်? → ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ချွေတာသော LPG ကိုသုံးပါ
· နေရာအကန့်အသတ်ရှိပါသလား။ → သေးငယ်သော အချင်းဝက်နှင့် ကျဉ်းမြောင်းသော နေရာများအတွက် ဒီဇိုင်း
· ဓာတ်လှေကား အမြင့် မလုံလောက်ဘူးလား။ → အလယ်အလတ်မှ မြင့်သော stacking အတွက် 4000mm အထိ ရွက်တိုင်လွှင့်ခြင်း
· ပါဝါမရှိလို့လား။ → K25 အင်ဂျင်သည် တောင်တက်ခြင်းနှင့် တင်ဆောင်ခြင်းအတွက် ပြင်းထန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ